市场分析

• 技术突破与竞争格局变化：2024 年 11 月 25 日江南造船交付中国首艘 markiiiflex 薄膜式大型液化天然气（LNG）运输船，成为国内第二家成功建造大型 LNG 船的船企，此前沪东中华是国内唯一能建造 LNG 船的船企。随着江南造船等企业入局，有望改变 LNG 船市场中韩两国订单三七开的局面，加剧市场竞争，推动技术进一步发展和成本降低1.

• 订单与产能增长：中国船舶集团 2024 年 4 月 29 日与卡塔尔能源集团签署 18 艘全球最大 27.1 万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船建造项目，创下全球最大单笔造船订单纪录。沪东中华 2024 年实施 LNG 船建造产能倍增战略，出现四艘 17.4 万立方米大型 LNG 运输船同坞建造的景象，同时在建的 LNG 船数量达 16 艘，全年计划完工 8 艘 ，其手持第五代船型订单 30 多艘，累计 LNG 船订单逾 50 艘，交付期已安排至 2028 年123.

• 技术水平提升：沪东中华的第五代 LNG 船采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，与上一代 LNG 船相比，单日航行碳排放可减少 10 吨以上，货舱装载率更高。江南造船交付的首艘 markiiiflex 薄膜式大型 LNG 船，在试航时油耗气耗以及振动指标均领先韩国同类船型，建造周期也不断缩短，如江南造船首制船从开工到交船实际建造周期为 19 个月，较合同期提前 2 个月交付123.

• 产业配套发展：建造中国第一艘 LNG 船时，产业链上国内配套厂商家大概只有 20 多家，如今配套厂商已超过 130 家，为更多船企进军 LNG 船市场提供了有力的产业支撑1.

市场展望

• 需求持续增长：全球能源消费结构向清洁能源转变，LNG 作为清洁高效的能源，其需求不断增加，从而带动 LNG 船运输需求增长。同时，随着环保政策的不断加强，船舶行业的绿色低碳转型加速，LNG 船作为绿色船舶的重要类型，将更受市场青睐1510.

• 技术创新推动：未来，中国 LNG 船建造企业将继续加大在绿色技术、智能技术等方面的研发投入，如开发更高效的 LNG 燃料储存和供应系统、更节能的推进系统以及更先进的船舶自动化控制系统等，提高 LNG 船的性能和竞争力，推动市场发展1810.

• 市场份额扩大：随着中国造船企业技术水平和产能的不断提升，在全球 LNG 船建造市场中的份额有望进一步扩大，与韩国等传统造船强国的竞争将更加激烈，也将促使中国企业不断提升自身实力，向高端化、智能化、绿色化方向发展，进一步巩固和提升中国造船业在全球的地位110.

• 产业链协同发展：LNG 船建造市场的繁荣将带动上下游相关产业的协同发展，包括船舶设计、发动机制造、船舶配套设备、航运服务等行业，形成更加完整和强大的产业集群，提升整个产业链的竞争力和附加值，为中国船舶工业的可持续发展提供有力支撑110.

• 国际合作加强：为了更好地参与国际竞争，中国 LNG 船建造企业可能会加强与国际航运企业、能源公司以及其他国家造船企业的合作，通过合作研发、联合投资、技术共享等方式，实现优势互补，共同开拓全球市场，提升中国 LNG 船在国际市场的影响力和话语权 。