历史沿革与重组整合

• 1950 年 10 月重工业部船舶工业局成立，后历经多次机构变革与发展510.

• 1982 年 5 月成立中国船舶工业总公司510.

• 1999 年 7 月在原中国船舶工业总公司基础上组建中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司510.

• 2019 年 11 月 8 日，原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立中国船舶集团有限公司，实现了资源的优化配置和优势互补，为集团的进一步发展奠定了坚实基础510.

强大的科研与技术创新能力

• 大量的科研投入：集团高度重视科研创新，投入大量资金用于新技术、新工艺、新船型的研发。截至 2023 年 7 月，拥有 33831 项国内外授权专利，累计获得国家科技奖 59 项，这些科研成果为其在市场竞争中提供了强大的技术支撑5.

• 顶尖的科研人才：拥有中国工程院院士 13 人、高级专家 269 人，中华技能大奖 13 人、全国技术能手 147 人，他们构成了集团科研创新的核心力量，推动了船舶技术的不断进步5910.

• 先进的技术创新成果：在多个领域取得了重大突破，如 2020 年 5 月，七〇四所成功研发闭环电力系统保护技术及装置，并获得国内首个闭环系统 DNV GL 集团原理认证；2021 年 11 月，七一〇所全海深无人自主潜航器完成万米级海试及试验性应用，最大下潜深度达到 10218 米，填补了我国相关领域空白5.

完整的产业链布局

• 涵盖全产业链环节：集团拥有从船舶设计、研发、制造到配套设备生产、维修服务等完整的产业链，能够有效降低成本、提高生产效率，更好地满足客户需求，增强市场竞争力2810.

• 产业协同效应显著：各环节之间紧密协作，实现了资源共享和优势互补，促进了整体产业的协同发展。例如，船舶总装业务作为军民船业务的核心，由中国船舶、中国重工等上市公司承担，通过整合融合科研生产体系和管理体系，推进各成员单位专业化、体系化、协调化发展8.

不断拓展市场份额

• 积极开拓国际市场：凭借先进的技术、优质的产品和良好的服务，中国船舶集团在国际市场上的份额不断扩大。2024 年上半年，中国造船业新接订单量占国际份额达到 71.7%，并实现了对主流船型的全覆盖 。其与卡塔尔能源公司签订的 18 艘超大型液化天然气（LNG）运输船订单，总价值高达 400 亿元人民币，创下中国造船业史上最大订单纪录，进一步巩固了其在国际市场的地位14.

• 优化产品结构：根据市场需求，不断优化产品结构，加大对高附加值船舶和海洋工程装备的研发和生产力度，如大型集装箱船、LNG 船、豪华邮轮等，提高了产品的附加值和盈利能力245.

适应市场与政策的战略调整

• 紧跟市场需求：随着全球航运市场的变化和环保要求的提高，及时调整发展战略，加大对绿色船舶技术的研发和应用，推出了一系列节能环保的船舶产品，满足了市场对绿色航运的需求，引领了船舶行业的绿色发展趋势67.

• 响应国家政策：积极响应国家海洋强国、制造强国等战略，承担了大量的国家重点项目和科研任务，为我国海军装备建设和海洋事业发展做出了重要贡献，同时也获得了国家政策的大力支持，促进了自身的快速发展510.