走巴拿马运河的航线，从日本出发，横跨太平洋，经过巴拿马运河后进入大西洋，最终抵达欧洲。其优势在于航程相对较短，如果船舶符合巴拿马运河的通航条件（如船舶尺寸等限制），可节省大量时间和燃油成本。而且该航线连接了亚洲、北美洲和欧洲，沿途港口众多，便于货物中转和船舶补给。缺点是巴拿马运河存在通航限制，船舶需要提前预约通行时间，可能会因运河拥堵而等待较长时间，影响运输时效性。并且船舶尺寸需满足巴拿马运河规定，大型船舶无法通过。
不走巴拿马运河的航线，通常是从日本出发，经印度洋，过苏伊士运河进入地中海，再抵达欧洲。这条航线的优势是没有巴拿马运河那样严格的船舶尺寸限制，大型船舶可以通行。而且苏伊士运河航线较为成熟，航运保障体系完善。但该航线航程较长，相比走巴拿马运河会消耗更多燃油，运输成本增加。同时，苏伊士运河也可能出现拥堵情况，不过总体而言，其通航效率和管理相对巴拿马运河在某些方面更具优势，例如通过能力相对较强。
