大型船舶转弯半径大。由于自身尺寸和惯性，大型船舶在赣江弯道航行时，需要较大的转弯半径。而赣江部分弯道曲率较小，船舶难以在有限空间内完成转弯操作。例如，一艘长度为 100 米的大型散货船，其正常转弯半径可能需要 80 - 100 米，当遇到曲率半径只有 60 米的弯道时，船舶就很难顺利通过，需要采取特殊操作，如多次调整航向、减速等。
水流对船舶转弯影响大。在弯道处，水流速度和方向变化复杂。外侧水流速度快，内侧水流速度慢，船舶在转弯时容易受到水流的冲击，导致船身偏移。大型船舶由于体积大，受水流影响更为明显。比如，当大型船舶在弯道转弯时，外侧水流可能会将船身向外推，增加船舶与河岸碰撞的风险，船员需要精确控制船舶的动力和舵角来抵消水流的影响。
船舶操纵难度增加。大型船舶的操纵灵活性相对较差，在弯道曲率较大的赣江航段，船员需要更加精准地操作船舶的舵机和发动机。在转弯过程中，需要及时调整船舶的航速和航向，以适应弯道的变化。但由于大型船舶响应速度慢，船员操作稍有偏差，就可能导致船舶偏离预定航线，增加航行风险。
联系客服
返回顶部
