船舶动力系统动力分配装置工作原理因类型而异。对于采用多发动机和推进器的船舶,常见的动力分配装置基于功率管理系统。该系统通过传感器实时监测各发动机的输出功率、推进器的负载以及船舶的航行状态等参数。根据预设的控制策略,当船舶处于不同工况(如巡航、加速、转向等)时,功率管理系统计算出各发动机和推进器所需的功率分配比例。例如在巡航工况下,为了提高燃油经济性,系统可能将动力分配偏向效率较高的发动机,同时根据船舶航向调整推进器的推力分配。然后通过控制发动机的油门开度和推进器的桨叶角度等执行机构,实现动力的合理分配。对于混合动力船舶,动力分配装置在电池、发动机和电动机之间协调工作。根据电池电量、船舶负载需求以及航行模式,智能控制系统决定是由电池单独供电、发动机单独工作、还是两者协同为电动机提供动力,实现动力的高效分配,满足船舶不同工况下的动力需求 。
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