船舶动力系统尾气净化技术有不少最新进展。在选择性催化还原（SCR）技术方面，研发出更高效、耐用的催化剂，能在更宽的温度窗口下工作，提高对氮氧化物的转化效率，且抗硫中毒和抗堵塞性能增强。同时，SCR 系统的控制策略更加智能化，可根据发动机实时工况精确调节尿素喷射量，在保证净化效果的同时减少尿素消耗。颗粒物捕集器（DPF）技术不断改进，采用新型的过滤材料，如碳化硅陶瓷纤维等，提高过滤效率的同时降低压降，减少对发动机背压的影响，提升发动机性能。并且，DPF 的再生控制技术更加精准，能自动判断再生时机，通过电加热、喷油助燃等方式实现高效再生，延长 DPF 使用寿命。此外，一些新型的尾气净化技术正在研究和应用，如等离子体辅助催化技术，利用等离子体激发尾气中的有害成分，使其更易与催化剂发生反应，从而更有效地净化尾气，减少船舶对大气环境的污染 。
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