船舶动力系统余热回收技术通过多种途径实现能量再利用。对于发动机排出的高温废气，可安装废气锅炉，利用废气的热量加热水产生蒸汽。产生的蒸汽可用于驱动蒸汽轮机发电，为船舶提供部分电力需求，或者用于加热船舶上的生活用水、供暖等系统。在发动机冷却系统方面，可采用吸收式制冷技术，利用发动机冷却水中的余热驱动吸收式制冷机，为船舶提供制冷需求，如用于冷藏货物或调节船舶内部温度。还可以通过有机朗肯循环（ORC）系统进行余热回收在有机朗肯循环系统中，选择合适的低沸点有机工质。发动机排出的余热使有机工质气化，气化后的有机工质推动汽轮机旋转，进而带动发电机发电。做完功的有机工质经冷凝器冷却后重新变为液态，再通过泵输送回蒸发器，完成循环。另外，船舶动力系统的一些辅助设备产生的余热，也可通过热交换器传递给需要预热的介质，比如对进入发动机的空气或燃油进行预热，提高它们的初始温度，使燃烧过程更加高效，间接实现能量的再利用，提升船舶动力系统的整体能源利用率。
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