一、俄罗斯和乌克兰海员短缺的原因

1. 军事冲突因素

• 俄乌冲突导致大量乌克兰海员被征召入伍。乌克兰作为一个传统的海员输出大国，许多有航海经验的人员被动员到军事前线，使得原本活跃在航运领域的专业人才数量急剧减少。对于俄罗斯而言，虽然其没有像乌克兰那样大规模征召海员入伍，但军事冲突也使得部分海员因安全担忧、航运业务受阻等因素而离开岗位。

• 冲突区域的港口和海上航线受到军事行动的干扰。例如，黑海地区的一些港口因战事而无法正常运营，船舶进出港受到限制，这不仅导致航运业务量下降，也使得海员的工作机会减少，部分海员不得不另谋职业。

2. 移民和人才外流

• 战争引发的社会不稳定促使乌克兰海员及其家属选择移民到其他国家。这些海员为了自身和家人的安全与生活保障，离开乌克兰前往欧洲其他国家或更远的地方，导致乌克兰航海人才的大量流失。俄罗斯方面，尽管情况相对好一些，但由于受到经济制裁等因素影响，部分海员也可能选择到制裁影响较小的地区寻找工作机会，造成国内海员的短缺。

3. 航海培训中断

• 乌克兰的航海院校和培训机构受到冲突的冲击。学校设施可能遭到破坏，教学活动被迫中断，新海员的培养出现断层。俄罗斯虽然航海教育体系相对完整，但也受到一定程度的国际制裁影响，如与部分国家在航海教育资源交流、国际认证等方面遇到障碍，影响了海员培训的正常开展。

二、全球航运业受到的冲击

1. 船舶运营方面

• 船员成本上升：全球航运市场对海员的需求在一定程度上是刚性的，尤其是对于经验丰富的高级海员。俄罗斯和乌克兰海员短缺使得全球海员市场的供需失衡加剧，船东不得不提高薪酬来吸引和留住海员。这导致船舶运营成本中的人力成本大幅上升，压缩了航运企业的利润空间。例如，高级海员的工资可能会上涨 30% - 50%，对于一些小型航运企业来说，这种成本的增加可能是难以承受的。

• 船员调配困难：许多船舶在排班和船员调配上面临挑战。由于俄乌海员的缺失，航运公司需要从其他国家寻找合适的船员来填补空缺。然而，不同国家的海员在资质认证、语言沟通、工作习惯等方面存在差异，这增加了船员调配的复杂性和时间成本。例如，在一艘多国船员组成的船舶上，可能会出现沟通不畅导致工作指令执行延迟的情况。

2. 航运市场格局方面

• 航线调整与服务质量下降：一些依赖俄乌海员较多的航线受到较大影响。例如，黑海 - 地中海航线是俄罗斯和乌克兰重要的贸易通道，海员短缺使得该航线的船舶运营效率降低，部分航运公司可能会减少在这条航线的运力投放或者调整航线，避开风险较高的区域。这导致货物运输的时效性受到影响，服务质量下降，进而影响到相关贸易商的利益。

• 全球航运市场竞争格局改变：以往俄罗斯和乌克兰航运企业在一些特定市场和货种运输中具有竞争优势，如乌克兰在粮食运输、俄罗斯在能源运输等领域。海员短缺使得这些企业的竞争力下降，其他国家的航运企业可能会趁机抢占市场份额。这会导致全球航运市场的竞争更加激烈，行业格局发生变化。

3. 航运安全方面

• 经验不足带来的风险：新招募的海员可能相对缺乏经验，这对航运安全构成威胁。在船舶操作、应急处理等方面，经验不足的海员可能无法像熟练的俄乌海员那样应对自如。例如，在恶劣天气下的船舶航行、设备故障的紧急抢修等情况下，经验不足的船员可能会做出错误的判断，增加船舶发生事故的风险，如碰撞、搁浅、火灾等。

• 安全文化差异风险：不同国家海员的安全文化存在差异。在船舶安全管理体系的执行过程中，由于文化和工作习惯的不同，可能会出现对安全规则理解和执行不到位的情况。这也会给船舶的安全运营带来隐患，如在消防演练、救生设备检查等环节，如果不能严格按照标准执行，一旦发生事故，后果将不堪设想。