当船舶吃水变浅时,螺旋桨可能部分露出水面,导致螺旋桨不能完全浸没在水中工作,这会使螺旋桨的推进效率大幅降低,产生空泡现象,不仅会损坏螺旋桨叶片,还会使船舶动力输出不稳定,航行速度下降。而当船舶吃水过深时,螺旋桨周围的水流状态变得复杂,水流阻力增大,螺旋桨需要克服更大的阻力来推动船舶前进,这也会降低螺旋桨的工作效率,消耗更多的主机功率,同时可能导致螺旋桨的磨损加剧。只有在船舶吃水处于设计的合理范围内时,螺旋桨才能在最佳工况下工作,充分发挥其推进作用,以较高的效率推动船舶航行。
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