当主机发生喘振时，二管轮首先要观察主机的运行参数，如增压器的转速、压气机出口压力、涡轮进口温度、主机的排气温度等。若增压器转速波动大，压气机出口压力急剧下降，同时伴有异常的噪音和振动，很可能是发生了喘振。快速检查空气滤清器是否堵塞，若堵塞及时更换滤芯，保证进气顺畅。检查增压器的叶轮是否有损坏、积垢等情况，若有积垢可进行清洗，若叶轮损坏需及时修复或更换。查看压气机的喘振裕度，可通过调节压气机的防喘振阀来调整，适当开大防喘振阀，增加压气机的流量，避免进入喘振区。检查主机的燃油喷射系统，确保燃油喷射正常，燃烧良好，若喷油不均匀或喷油定时不当，会导致主机燃烧恶化，引发喘振，此时需对喷油器进行清洗、调试，调整喷油定时。同时，检查主机的负荷变化情况，避免主机在低负荷或超负荷工况下运行，尽量保持主机负荷稳定。如果喘振是由于船舶航行状态突变，如突然加速、减速等引起，要合理调整船舶的航行操作，使主机运行工况平稳过渡。在处理喘振问题过程中，要持续监测主机的运行参数，直至喘振现象消失，主机恢复正常运行。
