答： 当船舶主机出现拉缸事故，大管轮应立即组织紧急修复。首先，立即停止主机运转，防止拉缸情况恶化。然后，拆解主机，检查拉缸的具体情况，包括拉痕的深度、长度以及涉及的气缸数量等。对于轻微拉缸，可采用手工研磨的方式，使用砂纸或油石对拉痕部位进行仔细打磨，去除毛刺和高点，使气缸套内表面恢复光滑。对于较严重的拉缸，若气缸套磨损未超过允许极限，可采用镗缸的方法，由专业人员使用镗缸设备对气缸套进行加工，恢复其内径尺寸和圆柱度。若气缸套磨损严重超过极限，则需更换新的气缸套。在修复过程中，同时检查活塞、活塞环等部件，若有损坏也一并更换。修复完成后，对主机进行全面的清洁和润滑，然后进行试运转，密切观察主机的运行情况，确保修复效果。
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