答: 在船舶主机高负荷运转时,大管轮通过多种方式监控气缸套工作状态。其一,观察主机的排烟情况,若排烟温度过高、颜色变黑,可能是气缸套内部燃烧不良,有积碳或活塞环与气缸套密封不好,导致部分燃气泄漏。其二,定期测量气缸套的冷却水温度,若温度过高,可能是气缸套冷却效果不佳,存在结垢或冷却水流不畅等问题。其三,在主机运行间隙,拆解活塞,检查气缸套内壁是否有拉痕、磨损、腐蚀等情况,可使用量具测量气缸套内径,判断磨损程度。其四,通过监测主机的爆发压力,若各缸爆发压力偏差过大,可能是气缸套与活塞配合间隙不一致或气缸套密封性有问题,需进一步检查分析。
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