答: 船舶航行中,大管轮依据主机负荷调整燃油供给量。首先,通过主机的转速表、扭矩仪等设备实时监测主机负荷。当主机负荷增加,如遇到恶劣海况、船舶加速等情况,需增加燃油供给量,一般通过调节燃油泵的行程或改变燃油喷射泵的凸轮轴角度来实现。当主机负荷降低,像船舶减速、顺风顺水时,相应减少燃油供给量。同时,密切关注主机的排烟温度和颜色,排烟温度过高且颜色变黑,说明燃油供给过多,需适当调小;排烟温度过低且颜色淡,可适当增加燃油供给,以确保主机在不同负荷下都能高效稳定运行。
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