燃油成本占海运公司运营成本的 40%-60%，其波动直接影响企业利润：
短期成本压力：燃油价格上涨时，船公司需提高运费或征收燃油附加费（BAF）。
长期技术转型：推动船舶节能技术（如 LNG 动力）和航线优化，以降低对油价的依赖。
市场分化：小型船公司因抗风险能力弱，可能被淘汰或被大型企业并购。
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