一、减少塑料使用

1. 替代包装材料研发与应用

• 纸质包装材料：大力推广使用纸质包装来替代传统塑料包装。纸质材料具有可再生、可降解的特性，对环境友好。例如，采用高强度瓦楞纸板制作纸箱，用于包装各类货物。对于一些需要防潮的货物，可以使用经过特殊处理的防潮纸或在纸箱内添加纸质防潮衬垫，而不是依赖塑料薄膜。

• 生物基塑料材料：研发和使用生物基塑料作为塑料包装的替代品。生物基塑料是由可再生生物质资源（如玉米淀粉、甘蔗等）制成，相比传统石油基塑料，其在自然环境中的降解速度更快。例如，一些企业已经开始使用聚乳酸（PLA）制成的塑料袋、缠绕膜等包装材料，在海运物流中用于包装小型零部件或作为货物的防护层。

• 可重复使用包装容器：推广使用可重复使用的金属、木质或塑料托盘、集装箱等包装容器。这些容器经过精心设计和制造，能够承受多次运输和装卸的考验。例如，采用标准化的金属托盘，在货物运输到目的地后，托盘可以被回收并再次用于其他货物的运输，减少了一次性包装材料的使用量。同时，对于一些高价值货物，可以定制专门的可重复使用的塑料周转箱，不仅能保护货物，还能实现循环利用。

2. 包装设计优化减少塑料用量

• 轻量化设计：通过优化包装结构和形状，在保证包装强度和保护性能的前提下，减少包装材料的使用量，尤其是塑料的用量。例如，采用新型的包装设计软件，对货物进行 3D 建模，模拟不同包装方案下的受力情况，从而设计出最轻量化的包装结构。对于一些形状规则的货物，如长方体的电子产品，可以设计出贴合货物外形的塑料外壳，减少不必要的材料浪费。

• 简约包装风格：倡导简约的包装风格，避免过度包装。去除不必要的塑料装饰、多层包装等。例如，对于一些普通日用品的海运包装，减少彩色印刷塑料标签和外层塑料薄膜的使用，只保留必要的保护包装，如纸质缓冲材料和简单的纸质标签，既能降低成本，又能减少塑料垃圾的产生。

二、循环利用

1. 建立回收体系

• 港口回收设施建设：在各大港口建立专门的包装回收设施，包括分类回收站、压缩设备等。当货物在港口卸载后，对于可回收的包装材料，如纸箱、塑料托盘、金属容器等，进行集中回收。例如，在集装箱码头设置专门的区域，引导码头工人将拆箱后的可回收包装材料放置在指定位置，然后由专业回收公司定期进行清理和运输。

• 与回收企业合作：海运物流企业与专业的包装回收企业建立长期合作关系。回收企业负责对回收的包装材料进行进一步处理和再利用。例如，将回收的纸箱进行分类整理，去除杂质后，重新加工成再生纸制品；对于塑料托盘和容器，进行清洗、修复后重新投入市场流通。通过这种合作方式，提高了包装材料的回收利用率，降低了企业的包装成本。

2. 包装材料再加工与再利用

• 纸质包装再生利用：将回收的纸质包装材料送到造纸厂进行再加工。经过碎浆、筛选、除杂、制浆等一系列工序，将旧纸张重新制成新的纸张或纸板，用于制作新的包装材料。例如，一些大型海运物流企业与当地造纸厂合作，将其在物流过程中产生的大量废旧纸箱回收利用，每年可生产出大量的再生包装纸，既减少了对新木材资源的依赖，又降低了企业的包装采购成本。

• 塑料包装再生技术创新：研发和应用先进的塑料包装再生技术。对于回收的塑料包装，通过物理回收（如熔融再造粒）或化学回收（如解聚、裂解等）方法，将其转化为可再次使用的塑料原料或制品。例如，采用物理回收方法将回收的塑料托盘破碎后熔融，制成新的塑料颗粒，这些颗粒可以用于制造一些对性能要求相对较低的塑料产品，如塑料垃圾桶、园林工具等；化学回收方法则可以将一些复杂的塑料废弃物分解成单体或低聚物，然后重新聚合制成高品质的塑料材料，用于制造新的包装容器或工业产品。

• 闭环供应链管理：建立包装材料的闭环供应链管理模式，实现包装材料从生产、使用、回收、再加工到再利用的全过程管理。在这个闭环中，海运物流企业、制造商、回收企业、消费者等各方紧密合作。例如，制造商在设计包装时考虑其回收和再利用的便利性，海运物流企业负责在运输过程中对包装材料的妥善保管和回收，回收企业进行专业处理，消费者在接收货物后积极配合包装材料的回收工作，从而形成一个可持续发展的包装循环利用体系，有效减少塑料使用对环境的影响，同时提高资源的利用效率。