船舶螺旋桨叶片磨损应如何检测和修复？-船舶资讯-航运圈网

船舶螺旋桨叶片磨损应如何检测和修复？

2025年02月25日 17:49 浏览：0 来源：货代小哈哈

检测船舶螺旋桨叶片磨损，首先是外观检查，肉眼观察叶片表面有没有明显的磨损、变形、腐蚀坑或者裂纹。接着用测厚仪，在叶片的不同位置，比如叶尖、叶中、叶根等，均匀选取多个测量点，测量叶片的厚度，对比原始设计厚度，就能知道磨损程度。还可以使用激光扫描技术，对螺旋桨进行三维建模，更精确地分析叶片的形状变化。

对于磨损较轻的螺旋桨叶片，要是厚度减少在允许范围内，而且表面只是有些轻微磨损，一般采用打磨修复的方法。用打磨工具把磨损表面打磨平整，去除粗糙的部分和小的腐蚀坑，然后进行抛光处理，降低表面粗糙度，减少水流阻力。

要是磨损比较严重，叶片厚度减少超过允许范围，或者出现较大的变形、裂纹，就得进行堆焊修复。先把磨损区域清理干净，预热到合适的温度，一般在 150 - 250 摄氏度左右。然后选用合适的焊接材料，按照一定的焊接工艺进行堆焊，堆焊过程中要注意控制焊接层数和每层的厚度，避免产生气孔、夹渣等缺陷。堆焊完成后，进行热处理消除应力，再用机加工的方式把叶片加工到设计尺寸和形状，最后还要进行动平衡测试，确保螺旋桨在转动时不会产生过大的振动。