通常会设置燃油附加费(BAF)机制来应对燃油价格波动。船公司会根据一定时期内的燃油平均价格来计算燃油附加费。比如,以过去一个月的燃油市场平均价格为基准,如果这个月燃油价格上涨了,船公司会根据事先确定的计算方法,算出每吨货物需要增加的燃油附加费金额 。然后在结算船舶运费时,把燃油附加费加到基本运费上。有些长期运输合同还会约定燃油价格的调整区间,当燃油价格在这个区间内波动时,不调整运费;只有超出这个区间,才会根据约定的公式重新计算燃油附加费并调整运费。
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