国际贸易需求增长:全球经济的逐渐复苏带动了国际贸易的繁荣,各国之间的商品进出口量大幅增加,使得对航运运输的需求也相应上升。例如,中国作为全球制造业大国,其出口的各类产品以及进口的原材料等,都需要通过航运来实现大规模的运输,从而推动了航运市场的活跃.
供应链恢复与重建:疫情之后,全球供应链在逐步恢复和重建,之前被中断或延迟的生产和贸易活动重新启动,这使得航运业的业务量得到了显著提升。许多企业为了满足市场需求,加快了货物的运输和交付,进一步刺激了航运市场的回暖。
政策支持与基础设施建设:各国政府纷纷出台支持航运业发展的政策,加大对港口等航运基础设施的建设和投资力度。比如,一些国家通过降低港口税费、提供航运补贴等措施,鼓励航运企业增加运力和拓展业务。同时,新建和升级的港口设施提高了船舶的装卸效率,也为航运市场的繁荣创造了有利条件.
市场供需关系变化:随着航运市场的回暖,船舶数量增加,对船员的需求也随之增大。然而,由于船员的培养需要一定的时间和成本,短期内船员的供给无法迅速跟上需求的增长,导致船员市场出现供不应求的局面,从而推动了薪资水平的上涨。据 Danica 船员管理公司 2024 年的调查显示,全球合格海员短缺对各个航运领域的影响加剧,促使雇主提高薪资待遇以吸引和留住人才3.
航运企业盈利增加:航运市场的繁荣使得航运企业的业务量和运费收入大幅提高,企业的盈利状况得到改善。在这种情况下,企业有更多的资金和动力来提高船员的薪资待遇,以激励船员更好地工作,保证船舶的安全运营和高效运输,进而提升企业的竞争力和经济效益3.
船员工作环境与风险因素:航运工作本身具有一定的艰苦性和风险性,船员需要长时间在海上漂泊,面临着恶劣的天气条件、孤独的工作环境以及各种潜在的安全风险。为了补偿船员的付出和吸引更多人从事船员职业,航运企业在市场回暖、盈利增长的背景下,适当提高了船员的薪资水平 。
行业竞争加剧:航运市场的复苏吸引了更多的企业进入该行业,市场竞争日益激烈。为了招聘到优秀的船员,企业之间不得不提高薪资待遇来吸引人才,从而导致整个行业的船员薪资水平呈现上升趋势3.
高级船员:2024 年 10 月 29 日上海航运交易所发布的数据显示,高级海员薪酬指数较上期有一定上涨。其中,油轮的船长和轮机长平均薪酬上涨 7 美元,其余各职位有 3-6 美元上涨;化学品船的船长和轮机长薪酬上涨 7 美元,其余高级职位也有 4-6 美元上涨3.
普通船员:普通船员的薪资涨幅较为明显。如 2024 年 10 月,水手、机工、服务生等普通船员的薪资有 8-11 美元上涨,大厨职位较受青睐上涨 21 美元,水手长、机工长有 15 美元上涨 。干散货船的普通船员中,大厨上涨最多达 28 美元,其余职位有 6-12 美元上涨;油轮的普通船员除水手上涨 16 美元,其余普通职位均有 32 美元上涨;化学品船的普通船员平均薪酬水手长、机工长和大厨上涨较多达 30 美元,其余职位有 15-20 美元上涨3.
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