合作背景

• 航运业的资金需求：航运业是资本密集型产业，从船舶的建造、购买到运营维护，都需要大量的资金投入。一艘大型船舶的造价高昂，如大型集装箱船造价可能高达数亿美元，航运企业仅靠自身资金难以满足这些需求，需要金融机构提供融资支持13.

• 金融机构的业务拓展：航运金融市场规模庞大，且随着全球贸易的发展不断增长，为金融机构提供了广阔的业务空间。金融机构通过与航运企业合作，可以拓展业务领域，开发新的金融产品和服务，如船舶融资、航运保险、融资租赁等，增加收益来源356.

• 风险共担与收益共享：航运市场受全球经济形势、贸易政策、地缘政治等因素影响，具有较高的波动性和不确定性，航运企业面临着诸多风险，如市场风险、信用风险、操作风险等。金融机构通过与航运企业合作，可以深入了解航运业的风险特征，运用专业的风险管理工具和技术，帮助航运企业降低风险，同时也实现自身风险与收益的平衡。

合作模式

• 船舶融资合作：金融机构为航运企业提供建造新船或购买二手船的资金支持，包括银行贷款、融资租赁、发行债券等方式。例如，交银金融租赁有限责任公司与多家航运企业合作，为其提供船舶融资租赁服务，帮助企业解决了船舶购置资金不足的问题56.

• 航运保险合作：保险公司为航运企业提供船舶险、货运险、保赔险等保险产品，保障航运企业在船舶运营和货物运输过程中的风险。同时，金融机构还可以通过再保险等方式，进一步分散风险，提高保险市场的稳定性3.

• 资金结算合作：由于航运企业的业务涉及全球范围，需要进行跨境资金结算和外汇兑换等操作。金融机构为航运企业提供专业的资金结算服务，包括开设国际结算账户、提供外汇买卖、跨境汇款等服务，提高资金使用效率，降低汇率风险3.

• 供应链金融合作：金融机构与航运企业及其上下游企业合作，开展供应链金融业务，如应收账款质押融资、仓单质押融资等，帮助解决供应链中的资金瓶颈问题，提高整个供应链的运作效率和竞争力。

合作案例

• 重庆海事局与五家金融机构：2024 年 4 月 24 日，重庆海事局与中国邮政储蓄银行重庆分行、重庆农村商业银行、浙商银行重庆分行、重庆南岸中银富登村镇银行、重庆长寿中银富登村镇银行等五家金融机构签订船舶抵押权登记便利化合作协议。通过简化登记流程、推行简版合同、实现网上申请等措施，提高了船舶抵押权登记效率，降低了航运企业融资成本，同时也促进了海事服务与金融服务的协同发展24.

• 天津港集团、渤海银行、渤海财险：三方签署战略合作协议，共同推动港口经济与航运金融发展。渤海银行从融资授信、供应链金融、跨境金融等多个方面提供综合金融合作方案，满足港口企业的多元化金融需求；渤海财险则提供个性化、多元化的优质财产保险产品，发挥保险保障功能7.

• 阳明海运与恒兴商会：阳明海运股份有限公司与恒兴商会等金融组织达成合作，共同建立 “发展命运共同体” 体系，推动航运金融服务业的发展。双方发挥各自优势，在海运事业中相互扶持，为航运金融的创新发展提供了有益的探索1.

合作意义

• 促进航运业的发展：为航运企业提供了稳定的资金来源，使其能够扩大船队规模、更新船舶设备、拓展业务范围，提高航运企业的竞争力和市场份额，推动航运业的规模化、专业化发展135.

• 提升金融机构的竞争力：丰富了金融机构的业务品种和服务模式，提高了金融机构在航运金融领域的专业水平和市场影响力。通过与航运企业的紧密合作，金融机构能够更好地把握市场动态，优化资源配置，提升自身的综合竞争力357.

• 推动区域经济发展：航运业是国际贸易的重要支撑，航运金融的发展能够促进航运业与金融、贸易、物流等相关产业的融合发展，形成产业集群效应，带动区域经济的增长。例如，上海、新加坡、伦敦等国际航运中心的形成，都离不开航运金融的有力支撑136.

• 增强金融服务实体经济的能力：航运金融作为产业金融的重要组成部分，是金融服务实体经济的重要体现。通过航运企业与金融机构的合作，能够将金融资源有效地配置到航运业这一实体经济领域，促进实体经济的发展，实现金融与实体经济的良性互动37.