国际海事组织发布的船舶能效标准主要包括现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII），这些标准对推动航运业绿色发展意义重大，以下是具体介绍：

船舶能效标准的具体内容及要求

• 现有船舶能效指数（EEXI）：EEXI 通过船舶的主机功率、航速、载重量等参数计算得出，旨在衡量船舶的能源效率。IMO 为不同类型和大小的船舶设定了 EEXI 达标值，船东必须确保船舶达到规定的能效指数。从 2023 年 1 月 1 日开始，船舶在进行国际能效证书的首次年检、中期检验或换证检验时，需进行 EEXI 的认证 。

• 碳强度指标（CII）：CII 用于衡量船舶每单位运输工作所产生的二氧化碳排放量，其评级分为 A-E 五个等级，A 代表最优的能效表现，即单位运输工作产生的二氧化碳最少；E 则代表最差。船舶需根据实际运营中的载货量、航程距离、燃料消耗等数据来确定 CII 评级，并按照要求记录和报告相关数据 .

对航运业的影响

• 技术创新与升级：推动船舶制造企业加大对绿色技术的研发投入，如研发更高效的主机、节能设备，优化船体线型，采用新能源动力等，以满足能效标准要求，提高船舶的能效和环保性能14 。

• 运营成本变化：航运企业可能需要使用更清洁但价格相对较高的燃料，如液化天然气（LNG）、生物燃料或氢燃料等，从而导致燃料成本上升。此外，为降低 CII 值，船舶可能会适当降低航速，这虽会减少燃料消耗，但也会延长运输时间，影响企业的运营效率和客户满意度2.

• 市场竞争力重塑：能够提供符合能效标准的绿色船舶服务的航运企业，在市场竞争中更具优势，更容易获得货主的青睐，租金价格也可能会更高。而一些小型航运企业可能因资金和技术限制，难以满足能效标准，可能会在市场竞争中逐渐被淘汰1.

对环境保护的意义

• 减少温室气体排放：航运业是全球温室气体排放的重要来源之一，实施船舶能效标准有助于大幅减少船舶运输过程中的二氧化碳排放量，为全球应对气候变化做出直接贡献，助力实现国际航运的碳强度目标，即到 2030 年降低 40%，到 2050 年降低 70%（与 2008 年的基准值相比）.

• 保护海洋生态系统：除了减少温室气体排放外，船舶能效标准的实施还可以减少船舶废气中的氮氧化物、硫氧化物等污染物的排放，有助于减轻海洋酸化、保护海洋生物多样性，对维护海洋生态系统的健康和平衡发挥深远的间接作用 。

应对船舶能效标准的中国行动

• 技术研发与创新：中国积极开展绿色船舶技术研发，如中车大连机车车辆有限公司自主研发的我国首台中速大功率氨燃料发动机点火成功，标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术。此外，中国船舶集团七〇二所牵头完成的 ISO23453:2022《船舶与海洋技术船舶定距螺旋桨用的消涡鳍设计和制造指南》国际标准正式发布，为船舶低碳节能设计提供了技术支持24.

• 政策支持与引导：政府加大对绿色航运产业的项目支持，构建绿色船舶动力设备全产业链，鼓励开发绿氢、绿氨、绿色甲醇等项目减排方法学，畅通燃料生产供应、加注配套设施等产业链条，完善相关环节标准规范2.