中国港口的突出贡献：2023 年，长三角地区港口共完成货物吞吐量 70.4 亿吨、集装箱吞吐量 1.1 亿标准箱，分别占全国的 41.5% 和 38.5%。其中，上海港集装箱吞吐量连续第 14 年领跑全世界，实现了 4915.8 万标准箱；宁波舟山港成为全球第三个年集装箱量超 3500 万箱的港口1.
全球主要港口的普遍增长：据《世界一流港口综合评价报告（2024）》显示，2023 年全球主要港口货物吞吐量同比增长 4.6%，在全球前 20 大港口中，绝大多数集装箱吞吐量都实现了正增长，青岛港、丹吉尔地中海港增速超过 10%，宁波舟山港、天津港、巴生港增速超过 5%5.
全球经济复苏与贸易增长：随着全球经济的逐渐回暖，各国之间的贸易往来愈发频繁，国际贸易量显著增加，这直接促使了港口货物吞吐量的上升。例如中国 2023 年前 11 月，按人民币计价，货物贸易进出口总值 35.39 万亿元，同比增长 22%，比 2019 年同期增长 24%，已超过去年全年水平，强大的贸易需求带动了港口业务的增长26.
基础设施投资加大：各国政府和企业纷纷加大对港口基础设施的投资，用于港口扩建、设备更新以及自动化技术的引入等，从而提高了港口的吞吐能力和运营效率，为港口吞吐量的增长奠定了坚实基础。如中国从 2016 年至 2021 年，在沿海港口基础设施方面的投资至少为 400 亿美元，大量的投资使得港口可以停靠的标准集装箱数量大幅增加23.
供应链优化需求：企业为了提高效率、降低成本，不断优化供应链管理，而港口作为供应链的重要节点，其效率和可靠性直接影响到整个供应链的运作。通过优化供应链，港口能够更好地满足市场需求，提高货物的周转速度，进而推动港口吞吐量的增长2.
政策支持力度加强：政府出台一系列支持港口发展的政策，如税收优惠、资金补贴、简化通关流程等，这些政策措施降低了港口的运营成本，提高了港口的竞争力，有力地促进了港口吞吐量的提升2.
提供便捷高效的物流服务：港口吞吐量的增长意味着港口的运营效率和服务水平不断提高，能够为国际贸易提供更为便捷、高效的物流服务。船舶在港、在泊停时缩短，货物的装卸和运输速度加快，大大缩短了商品的运输时间，提高了贸易的时效性13.
降低贸易成本：一方面，港口效率的提升减少了船舶的等待时间和货物的滞留时间，降低了航运成本；另一方面，港口基础设施的完善和运营管理的优化，也有助于降低货物的装卸、仓储等费用，从而降低了国际贸易的总体成本，提高了贸易的经济效益13.
促进区域经济一体化：港口作为区域经济的重要枢纽，其吞吐量的增长能够带动周边地区的经济发展，加强区域间的经济联系和合作。例如长三角地区以上海港、宁波舟山港为核心的港口群，有力地促进了长三角地区的一体化发展，推动了区域内产业的协同发展和资源的优化配置，进一步增强了区域经济的竞争力，为国际贸易提供了更广阔的市场和更坚实的产业基础1.
增强全球产业链供应链稳定性：港口是全球产业链供应链的关键环节，吞吐量的持续增长保障了国际货物物流的畅通，提高了产业链供应链的可靠性、完整性和稳定性。在全球经济一体化的背景下，稳定的产业链供应链对于国际贸易的持续健康发展至关重要13.
推动贸易创新与发展：随着港口吞吐量的增长和功能的不断完善，一些港口还积极探索创新业务模式，如发展多式联运、建设自由贸易区、开展跨境电商业务等，为国际贸易的创新与发展提供了新的机遇和平台，推动了贸易新业态、新模式的不断涌现13.
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