近期海运业迎来旺季，港口吞吐量持续增长，以下是具体情况：
据交通运输部数据，2024 年 1-9 月，全国港口共计完成货物吞吐量 125.4 亿吨，同比增长 8.5%，其中外贸货物吞吐量 37.7 亿吨，同比增长 10.1%；完成集装箱吞吐量 2.3 亿标箱，同比增长 5.2%1.
多家港口披露的运营数据也显示，2024 年以来各港口集装箱吞吐量保持高位运行，如广州港 2024 年 1-10 月预计完成集装箱吞吐量 2094.0 万标准箱，同比增长 5.9%；招商港口 2024 年前 10 个月完成集装箱吞吐量总计 16328.4 万标准箱，同比增长 9.0%5.
需求端拉动：
供给端受限：
红海危机影响：由于红海地区的紧张局势，航运公司纷纷暂停红海 - 苏伊士运河航线的运营，改道好望角，导致运输时间延长和成本增加，船只周转效率下降，有效运力明显缩减，推动了运价上涨，同时也使得其他航线运能出现缺口，进一步加剧了运力紧张的局面3.
港口拥堵：部分港口出现拥堵现象，如亚洲和西地中海航运枢纽的港口拥堵减缓了货物的周转速度，船只等待时间更长，限制了全球海运的运力，影响了供应链网络，促使企业提前预订舱位，增加了港口的吞吐量6.
政策与基础设施助力：
国内政策支持：我国一系列支持外贸的政策措施，如陆海新通道、中欧班列的建设以及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的实施等，促进了贸易的发展，为港口吞吐量带来了持续的增量5.
港口设施升级：一些港口通过优化设施和服务，提高了集装箱水水中转比例等，提升了港口的运营效率和吞吐能力，推动了港口吞吐量的增长，如上海港 2024 年 1-9 月完成集装箱吞吐量 3910.2 万标箱，同比增长 8%，再创历史新高5.
