提前规划：在天文大潮来临前，仔细研究航行区域的潮汐表和水流情况，根据船舶的吃水、操纵性能等制定详细的航行计划，避开潮流湍急、水位变化复杂的时段和区域，如果无法避开，要预留足够的安全余量，比如增加船舶的富裕水深、调整进出港时间等。

加强瞭望：增加瞭望人员数量，使用多种瞭望手段（视觉、雷达、AIS 等），密切关注周围的船舶动态、水流变化以及水位情况，及时发现潜在的危险并采取应对措施，特别是在水流复杂区域和靠泊、锚泊操作时，更要保持高度警惕。

谨慎操纵：在大潮期间，船舶的操纵要更加谨慎，控制好航速，避免急加速、急刹车和大幅度转向等操作，确保船舶的稳定性和操纵性。在靠泊时，要根据潮水的涨落速度和方向，合理选择靠泊时机，利用拖轮等辅助力量，平稳地靠上码头；锚泊时，要放出足够长度的锚链，考虑到水位变化对锚链受力的影响，定期检查锚链的松紧情况，防止船舶漂移。

水流湍急：天文大潮期间，潮水的涨落速度加快，潮流流速增大，船舶在进出港、通过狭窄水道或者靠近岸边航行时，容易受到湍急水流的影响，可能导致船舶偏离预定航线、操纵困难，甚至失去控制。例如在一些河口区域，大潮时强大的潮流可能与河流的水流叠加，使船舶很难保持正确的航向，增加了搁浅、碰撞等事故的风险。

水位变化大：大潮时潮差大，水位变化明显，对于船舶的吃水和靠泊操作有很大影响。如果船舶在低潮时没有足够的富裕水深，可能会搁浅；而在高潮时靠泊，若操作不当，可能因潮水的冲击力和船舶的惯性，导致船舶与码头碰撞力度过大，损坏船舶和码头设施。同时，水位的大幅变化也可能影响船舶锚泊的稳定性，使锚链受力情况复杂，容易出现锚链断裂、船舶漂移等问题。

能见度变化：大潮时，海水的剧烈搅动有时会使泥沙等悬浮物增多，影响海水的透明度，进而可能降低能见度，给船舶的瞭望和航行带来困难，特别是在原本能见度就不太好的区域，更容易出现航行安全隐患。

关系：海洋潮汐主要是由月球和太阳对地球的引力作用以及地球自转产生的离心力共同引起的。月球对地球的引力是潮汐形成的主要因素，因为月球距离地球相对较近，其引力作用使得地球表面的海水向月球方向隆起，形成涨潮，在地球背向月球的一侧，由于离心力的作用大于月球引力，海水也会隆起形成涨潮，这就出现了地球上同时有两个地方涨潮、两个地方落潮的情况（半日潮的基本形态）。太阳虽然距离地球较远，但因其质量巨大，也对地球的海洋有引力作用，当月球、地球和太阳的相对位置在一条直线上时（如新月或满月时），月球和太阳的引力叠加，使得海水的涨落幅度增大，形成天文大潮；而当上弦月或下弦月时，月球和太阳的引力相互垂直，它们的合力作用相对较小，海水涨落幅度较小，形成小潮。