评估企业在实际运输操作中是否遵循法规要求。例如，检查船舶的适装证书是否与所运输的危险品类别相匹配，货物的包装、标记和标签是否符合规定，装卸作业是否按照安全操作规程进行等。可以通过现场检查船舶、码头装卸作业以及查看作业记录来核实。

检查企业在运输危险品过程中的文件记录是否完整、准确。包括危险货物清单、安全数据表（SDS）、包装证书、运输申报单等。例如，危险货物清单应详细记录货物的名称、联合国编号、危险类别、包装类型、数量等信息，且这些信息必须与实际运输的货物完全相符。对于申报单，要检查企业是否按照规定的程序和时间向港口当局、海事部门等进行准确申报。

首先检查企业是否熟悉并遵守国内和国际的相关海运危险品运输法规。例如，查看企业是否了解《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）以及国内交通运输部发布的相关危险货物运输管理规定等。可以通过对企业管理人员和船员进行法规知识测试，或者检查企业内部的法规培训记录来评估。

国内国际法规熟悉程度：

文件记录与申报准确性：

合规操作执行情况：

通过模拟演练或实际案例分析来评估人员的安全意识和应急能力。例如，组织一次危险品泄漏应急演练，观察船员和码头工作人员是否能够迅速采取正确的应急措施，如穿戴个人防护装备、启动应急设备、实施泄漏控制和人员疏散等。也可以通过询问人员在遇到特定危险情况（如火灾、爆炸等）时的应对策略，来了解他们的安全意识和应急知识水平。

评估企业的培训体系是否完善。包括培训内容是否涵盖危险品的特性、安全操作规程、应急处理措施等方面。例如，培训课程应包括各类常见海运危险品（如爆炸品、易燃液体、有毒物质等）的危险特性介绍，以及在运输过程中如何正确操作以避免事故发生。同时，检查培训的频率是否符合要求，如船员是否定期接受危险品运输知识更新培训，培训后的考核方式是否合理，能否确保人员真正掌握所学内容。

核实企业的船员、管理人员以及装卸工人等相关人员是否具备相应的资质。例如，船舶的船长、大副等高级船员是否持有有效的危险品运输培训证书，这些证书是否由认可的机构颁发。对于从事危险品装卸作业的码头工人，检查他们是否经过专业的危险货物装卸培训，是否具备识别不同危险品及其危害的能力。

专业人员资质：

培训体系有效性：

人员安全意识与应急能力：

查看船舶和码头装卸区域是否配备了足够的安全设施。例如，船舶上是否有足够的个人防护装备（如防毒面具、防护服、防护手套等）供船员使用，并且这些装备是否定期检查和维护。在码头装卸区，是否设置了围油栏、洗眼器、喷淋装置等应急设施，这些设施是否能够正常工作，在发生事故时是否可以有效发挥作用。

评估用于危险品运输的各种设备和工具的安全性。如货物的包装容器是否符合标准，能够有效防止危险品泄漏；装卸设备（如起重机、叉车等）是否定期维护保养，在装卸危险品时是否能够安全、稳定地操作。例如，检查用于盛装腐蚀性液体的包装容器是否具有良好的耐腐蚀性，并且密封性能良好；起重机的钢丝绳、吊钩等关键部件是否经过无损检测，确保在吊运危险品时不会出现断裂等安全隐患。

检查运输危险品的船舶是否符合适航条件。包括船舶的结构强度是否能够承受危险品的重量和可能产生的压力，船舶的消防、通风、排水等系统是否正常工作。例如，对于运输易燃液体的船舶，要检查其通风系统是否能够有效排除可燃气体，防止气体积聚引发爆炸；船舶的消防设备（如灭火器、消防水带、泡沫灭火系统等）是否齐全且处于良好的备用状态。

船舶适航性：

运输设备与工具安全性：

安全设施配备与维护：

查看企业的事故记录，分析以往事故的原因、处理过程和结果。了解企业是否从事故中吸取教训，对安全管理措施进行改进。例如，对于曾经发生的危险品泄漏事故，企业是否对泄漏原因（如包装破损、装卸操作不当等）进行深入调查，是否针对这些原因采取了相应的预防措施，如加强包装检查、规范装卸作业等，以避免类似事故再次发生。

评估企业的应急预案是否完整。应急预案应包括应急指挥机构的设立、应急响应程序、不同类型事故（如火灾、泄漏、爆炸等）的应急处理措施、应急资源的调配等内容。例如，应急预案要明确在发生危险品泄漏事故时，如何进行泄漏源控制、泄漏物清理、人员疏散和医疗救护等操作。同时，通过模拟演练来检验应急预案的有效性，查看各应急救援小组之间的协调配合是否顺畅，应急措施是否能够及时、有效地实施。

检查企业是否建立了完善的风险评估体系。该体系应能够识别、分析和评估海运危险品运输过程中的各种风险，包括货物本身的危险特性、运输路线的风险（如经过恶劣天气海域、狭窄航道等）、船舶设备故障风险等。例如，企业是否有专门的风险评估小组，是否采用科学的风险评估方法（如故障模式与影响分析、危险与可操作性分析等）来确定风险等级，并制定相应的风险控制措施。

风险评估体系完善性：

应急预案完整性与有效性：

事故记录与分析：