为减少对人类居住区域的潜在危害，法规要求在规划运输路线时，尽量避免靠近人口密集的沿海城市和城镇。因为如果危险品在这些区域附近发生事故，可能会导致大量人员伤亡和财产损失。比如，对于运输爆炸品的船舶，应与沿海城市保持一定的安全距离（这个距离通常根据危险品的类别和数量等因素确定，可能在数海里到数十海里不等）。在一些特殊情况下，如必须经过这些区域时，船舶需要提前通知当地的海事管理部门和应急救援机构，并降低航行速度，加强安全防范措施。

许多国际法规禁止或严格限制海运危险品通过生态敏感区域，如海洋自然保护区、珊瑚礁区域等。这些区域的生态系统脆弱，一旦发生危险品泄漏事故，可能会对海洋生物和生态环境造成毁灭性的打击。例如，大堡礁附近海域对运输有毒有害化学品和石油类危险品有严格的限制。船舶在规划路线时必须避开这些区域，并且在靠近这些区域的边界航行时，要采取额外的安全措施，如加强船舶的密封性检查和配备足够的应急设备。

生态保护区：

人口密集区和沿海城市：

在通过狭窄水道和运河（如苏伊士运河、巴拿马运河）时，由于水域狭窄，船舶操纵空间有限，对危险品运输的要求更加严格。除了要遵守运河管理部门的特殊规定外，船舶自身的安全设施和应急设备要处于良好状态。例如，船舶在通过苏伊士运河运输易燃液体时，要确保通风系统正常工作，防止可燃气体积聚，并且船上的消防系统要随时可以启用，以应对可能的火灾事故。

对于像马六甲海峡、英吉利海峡等交通繁忙的海峡，国际海运危险品法规对危险品运输有特殊规定。由于这些海峡船舶流量大，容易发生碰撞事故，所以运输危险品的船舶在通过时需要遵循特定的航行规则。例如，要提前向海峡管理部门报告船舶的位置、货物信息和预计通过时间，并且在通过海峡时要保持与其他船舶的安全距离。同时，船舶的航行速度可能会受到限制，以减少碰撞风险和在发生事故时能够更好地控制局面。

交通繁忙的海峡：

狭窄水道和运河：

对于海况复杂的区域，如浅滩、暗礁众多的海域或者潮流湍急的区域，国际法规也对危险品运输路线有所限制。这些区域可能会导致船舶搁浅、触礁或者失去控制。在规划路线时，船舶要尽量远离这些区域。如果无法避免，需要采取特殊的导航措施，如使用高精度的导航设备、增加瞭望人员等，并且要确保船舶的结构强度能够承受可能的碰撞或搁浅风险。

法规考虑到恶劣天气对危险品运输的影响，要求船舶在规划路线时尽量避开经常出现暴风雨、台风、巨浪等恶劣天气的海域。因为这些天气条件可能会导致船舶失去控制，增加危险品泄漏或发生事故的风险。例如，在西北太平洋的台风季节，运输危险品的船舶通常会选择更靠南的相对安全的航线，避开台风的主要路径。船舶公司需要通过气象预报和海洋气象服务机构提供的信息，合理规划航线，确保船舶在相对平稳的气象和海洋条件下航行。

恶劣天气区域：

海况复杂区域：