货物特性因素
尺寸和重量限制：超大件货物的尺寸和重量决定了船舶的选择和可通行的航线。例如，一些港口和航道对于船舶的吃水深度、船宽、船长等有严格限制。如果货物超重，可能需要选择能够承载大吨位的深水航道和大型港口。像大型的海上石油平台模块运输，其尺寸巨大且重量可达数万吨，就需要选择有足够水深和宽敞航道的路线，以确保船舶能够安全通过。
货物性质：如果货物是易腐品，如大型的冷藏食品加工设备或新鲜农产品的加工机械，在航线规划时要考虑运输时间和温度控制。应尽量选择能快速抵达目的地的直航路线或者经过气候条件较为稳定区域的航线，避免长时间在高温海域航行。对于危险货物，如含有易燃易爆成分的大型化工设备，要避开人口密集区和环境敏感区域，同时要考虑符合相关的国际和国内危险货物运输规定的航线。
船舶因素
船舶类型和性能：不同类型的船舶适用于不同的航线。例如，集装箱船适合在有完善集装箱码头设施的港口之间运输；而对于超大件货物运输，可能需要使用滚装船或重吊船。滚装船可以方便地装卸带有轮子的超大件货物，重吊船则具有强大的起重能力，适合装卸重量巨大的货物。船舶的性能如航速、续航能力等也很重要。航速快的船舶可以缩短运输时间，但可能消耗更多燃料；续航能力强的船舶则可以选择停靠港口较少的远程航线。
船舶的安全记录和设备状况：要考虑船舶的安全记录，选择安全性能良好的船舶。船舶设备状况如导航系统、通信系统、动力系统等也会影响航线规划。如果船舶的导航系统较先进，能够在复杂的海域准确导航，那么在航线选择上可以有更多的灵活性，包括经过一些航道复杂的区域。但如果船舶设备老化或存在故障隐患，就需要选择相对安全、易于救援的航线。
港口因素
港口设施条件：港口的水深、码头长度、装卸设备的起重能力等是关键因素。对于超大件货物，需要有足够水深的港口以便船舶靠泊，并且码头要有能够处理超大件货物装卸的设备，如大型龙门吊、浮吊等。例如，一些小型港口无法停靠大型重吊船，也没有足够能力装卸超大件货物，所以在航线规划时要避免选择这些港口作为停靠点。
港口的拥堵程度：繁忙的港口可能会导致船舶等待时间过长，影响运输效率。可以通过查询港口的历史数据、航运公告等来了解港口的拥堵情况。对于时间敏感的超大件货物运输，尽量选择不太拥堵的港口，或者在运输计划中预留足够的时间应对可能的港口拥堵。
气象和海洋环境因素
气象条件：航线要避开气象条件恶劣的区域，如台风频繁的海域、多雾的航道等。可以利用气象预报数据，包括卫星云图、风力和风向预报等，来规划较为安全的航线。例如，在台风季节，要避免船舶经过西太平洋等台风高发区域；在冬季，要考虑北冰洋和部分高纬度海域的海冰情况，避免船舶被冰困住。
海洋水文条件：海洋的水流、潮汐、海浪等因素也会影响航线选择。强水流可能会增加船舶的航行阻力，延长运输时间；潮汐变化会影响港口的水深，对于吃水较深的船舶，需要考虑在涨潮时进出港口。海浪较大的海域会增加船舶的摇晃程度，对于超大件货物的固定和安全有不利影响，所以要尽量选择海浪相对较小的航线。
运输成本和时间因素
运输成本：航线不同，运输成本也会不同。成本包括燃料费、港口费、运河通行费等。例如，通过苏伊士运河或巴拿马运河会产生额外的通行费用，但可能会缩短运输路程。需要综合考虑货物价值、运输时间和成本之间的平衡，选择最经济合理的航线。
运输时间：对于有时间要求的超大件货物，如大型工程项目急需的关键设备，要规划最短运输时间的航线。这可能需要选择直航路线或者采用速度较快的船舶。同时，也要考虑运输过程中可能出现的延误因素，如天气变化、港口拥堵等，在运输计划中预留一定的弹性时间。
政治和法律因素
如何查询航线沿途的天气和海况信息？
有哪些国际组织或机构提供海运超大件运输的相关规定和指南？
滚装船和重吊船在运输超大件货物时各有什么优缺点？
