当货物的体积和重量测量存在争议时，海运订舱代理可以通过以下方式解决：
一、确定争议原因方面
检查测量方法和工具差异
首先，海运订舱代理需要检查测量货物体积和重量所使用的方法和工具。不同的发货人、仓库或物流公司可能采用不同的测量工具，如磅秤的精度不同、卷尺的准确性有差异等。代理应该要求各方提供测量所使用的工具型号和校准记录。例如，如果发货人使用的磅秤未经校准，可能导致重量测量误差，代理可以要求发货人使用经过校准的设备重新测量。
对于体积测量，要检查测量的方式是否符合标准。例如，对于不规则形状的货物，正确的测量方式是按照货物的最大外轮廓来计算体积，包括包装材料的体积。如果发货人在测量时没有将货物突出部分或者包装的空间计算在内，就会导致体积测量不准确。代理可以指导发货人按照国际通用的货物测量标准进行重新测量。
核实货物包装和形态变化
货物的包装可能会对测量结果产生影响。如果包装在运输过程中发生损坏、变形或者受潮等情况，可能会改变货物的体积和重量。代理应该检查货物包装是否完好，例如，对于纸箱包装的货物，检查纸箱是否有破损、凹陷或者膨胀。如果发现包装有问题，需要考虑包装变化对货物体积和重量的影响程度。
货物自身的形态变化也可能导致争议。例如，一些易挥发的液体货物在储存过程中可能会因为部分挥发而减轻重量；或者一些吸湿性强的货物在湿度变化的环境下，重量会有所增加。代理需要了解货物的特性，判断这种形态变化是否合理，并根据实际情况调整测量结果。
二、重新测量和验证方面
安排独立第三方测量
当双方对测量结果存在较大争议且无法自行协商解决时，海运订舱代理可以安排独立的第三方进行测量。第三方测量机构应该是具有资质和良好信誉的专业机构，如经过认证的计量检测实验室或者专业的物流检验公司。代理需要确保第三方机构使用准确的测量设备和标准的测量方法。例如，在重量测量方面，第三方机构的磅秤应该定期经过计量部门的校准，其精度要符合行业标准。
提前明确第三方测量的费用承担方式。一般来说，可以由争议双方协商共同承担，或者根据最终测量结果来判定费用由哪一方支付。例如，如果重新测量的结果与发货人提供的测量数据相差较大，发货人可能需要承担大部分的测量费用；反之，如果测量结果证明发货人提供的数据是准确的，那么收货人或者其他提出争议的一方可能需要承担费用。
对比历史数据和行业标准
海运订舱代理可以查阅同一批货物的历史测量数据。如果货物是批量生产的，之前的测量记录可以作为参考。例如，对于同一型号的机械设备，查看之前运输时的体积和重量数据，分析本次测量结果与历史数据的差异是否在合理范围内。如果差异过大，就需要进一步检查测量过程或者货物本身是否存在问题。
参考行业标准和惯例。不同类型的货物通常有其对应的体积和重量估算标准。例如，对于标准尺寸的木材，行业内有既定的每立方米重量估算范围；对于特定规格的钢材，也有相应的体积和重量换算公式。代理可以根据这些行业标准来验证争议中的测量结果是否合理。
三、沟通协商和合同约束方面
促进双方沟通协商
海运订舱代理作为中间人，要积极促进争议双方的沟通。组织发货人和收货人或者其他相关方进行协商会议，让各方充分表达自己的观点和测量依据。代理在会议中要保持中立，引导双方理性看待争议，共同寻求解决方案。例如，在会议上，代理可以将重新测量的计划、费用承担方案等内容告知双方，听取双方的意见并进行调整。
协商过程中，代理可以提出一些折中的解决方案。例如，根据双方测量结果的平均值来确定货物的体积和重量；或者在误差范围较小的情况下，按照对发货人较为有利的测量结果来计算运费，但要求发货人提供一定的质量保证措施，以确保货物实际情况与测量结果相符。
依据合同条款解决争议
仔细查阅运输合同中的相关条款。合同中可能对货物体积和重量的测量方法、误差范围以及争议解决方式有明确规定。例如，合同可能规定以起运港的测量结果为准，或者规定当测量误差在一定范围内时（如体积误差不超过 5%，重量误差不超过 3%），以发货人提供的数据为准。代理应该按照合同条款来判定争议，并要求双方遵守合同约定。
如果合同条款不够明确，代理可以参考相关的法律法规和行业惯例来完善争议解决条款。例如，在国际贸易中，根据《联合国国际货物销售合同公约》等相关法律文件中关于货物数量确定的原则，结合海运行业的惯例，对争议进行公正合理的解决。
海运订舱代理解决货物体积和重量测量争议的流程是什么？
为避免货物测量争议，发货人需要注意哪些方面？
海运订舱代理在解决测量争议时，如何保证公平公正？
