航运企业可以通过以下方式利用信息化进行风险管理：

风险识别与评估

• 建立风险数据库：利用信息化系统收集和整理航运业务中各类风险事件的信息，包括历史事故案例、市场波动情况、政策法规变化等，建立风险数据库。通过对这些数据的分析和挖掘，识别出潜在的风险因素，并对风险的发生概率和影响程度进行评估。

• 风险评估模型：运用数据分析和建模技术，构建风险评估模型。例如，通过对船舶航行数据、货物信息、气象海况等多维度数据的分析，建立船舶事故风险评估模型，实时评估船舶在航行过程中的风险水平。

风险监测与预警

• 实时监控系统：安装在船舶上的各种传感器和监控设备，如船舶自动识别系统（AIS）、全球定位系统（GPS）、船舶航行数据记录仪（VDR）等，可将船舶的实时位置、航行状态、设备运行情况等数据传输到岸上的监控中心。岸上监控人员可通过信息化平台对船舶进行实时监控，及时发现异常情况并采取措施。

• 预警指标设定与分析：根据航运企业的风险偏好和业务特点，设定风险预警指标体系，如运费率波动幅度、船舶燃油消耗率、货物交付延迟率等。通过对实时数据的分析和比对，当指标超过设定的阈值时，系统自动发出预警信号，提醒企业管理人员及时关注和处理风险。

风险应对与决策支持

• 应急预案管理：利用信息化系统制定和管理各类风险的应急预案，明确在不同风险情况下应采取的具体措施、责任人和工作流程等。当风险事件发生时，系统可快速调出相应的应急预案，指导企业员工进行应急处理，提高应急响应速度和处理效果。

• 决策支持系统：通过对风险数据的分析和挖掘，为企业管理人员提供决策支持。例如，在面对市场风险时，决策支持系统可以通过对航运市场供需关系、运价走势、竞争对手情况等数据的分析，为企业制定合理的运价策略、航线规划和运力配置方案提供参考依据。

风险沟通与协同

• 内部沟通平台：建立企业内部的信息化沟通平台，使各部门之间能够及时共享风险信息和工作进展情况。例如，当船舶在航行过程中出现风险事件时，船上人员可以通过平台及时将情况报告给岸上的相关部门，岸上部门则可以迅速组织力量进行应对，并将应对措施和进展情况及时反馈给船上人员，实现内部协同应对风险。

• 外部协同机制：通过信息化手段加强与外部合作伙伴的风险沟通与协同。例如，与保险公司、货主、港口、船级社等建立信息共享和协同应对机制，及时向各方通报风险情况，共同制定风险应对措施，降低风险对各方的影响。

风险回顾与持续改进

• 风险事件复盘：利用信息化系统对已发生的风险事件进行复盘和总结，分析风险事件的原因、过程和结果，找出风险管理过程中的不足之处和存在的问题。通过对风险事件的深入分析，总结经验教训，为企业完善风险管理体系提供依据。

• 持续优化风险管理体系：根据风险回顾的结果和企业业务的发展变化，持续优化风险管理体系。利用信息化系统的灵活性和可扩展性，及时调整风险评估模型、预警指标、应急预案等风险管理工具，使风险管理体系能够更好地适应企业内外部环境的变化。