港口信息化建设对航运效率的提升作用体现在多个方面，具体如下：
智能引航调度：通过信息化系统，港口可以实时获取船舶的位置、航速、吃水等信息，提前为船舶安排合适的引航员和进港时间，实现精准引航调度。这减少了船舶在港外等待引航的时间，提高了船舶进出港的效率。
快速通关：港口与海关、检验检疫等部门实现信息共享和联网办公，船舶进出口岸的报关、报检等手续可以通过电子数据交换（EDI）等方式快速办理。海关等部门可以提前获取船舶载货信息，进行预审核和风险评估，实现快速通关，缩短船舶在港停留时间。
自动化装卸设备控制：信息化技术可实现对码头装卸设备的自动化控制和智能调度。如集装箱码头的岸桥、场桥等设备可以通过中央控制系统进行统一调配和自动化操作，根据船舶装卸计划和堆场货物分布情况，自动分配任务，提高设备利用率和装卸效率。
堆场管理优化：利用信息化系统对港口堆场进行实时管理和智能规划。系统可以根据货物的种类、流向、装卸时间等因素，自动分配堆场位置，优化货物的堆放和提取顺序，减少堆场设备的空驶时间和货物的翻箱率，提高堆场作业效率。
多式联运信息共享：港口信息化建设促进了与铁路、公路、航空等其他运输方式的信息共享和协同作业。通过建立多式联运信息平台，实现不同运输方式之间的货物运输信息、运输计划、运力资源等的实时对接和协同调度，提高了货物的转运效率，减少了货物在运输过程中的等待时间和转运成本。
供应链上下游协同：港口作为供应链的重要节点，信息化建设使其能够与供应链上下游企业实现更紧密的信息协同。港口可以将船舶到港时间、货物装卸进度等信息及时传递给货主、货代、船公司等相关企业，使各方能够提前做好生产、运输、仓储等计划安排，提高整个供应链的运作效率。
泊位资源分配：通过信息化系统对港口的泊位资源进行统一管理和智能分配。系统可以根据船舶的类型、大小、货物种类、预计在港时间等因素，自动为船舶分配最合适的泊位，提高泊位利用率，减少船舶等待泊位的时间。
设备与人力资源调配：根据港口的作业计划和实时生产情况，信息化系统可以合理调配码头的装卸设备、运输车辆、仓库等资源以及各类专业人员，确保资源的充分利用和人员的高效工作，避免资源闲置和人员浪费，从而提高港口的整体运营效率。
数据驱动的决策支持：港口信息化建设积累了大量的业务数据，通过数据分析和挖掘技术，可以为港口管理部门和企业提供决策支持。例如，通过分析船舶流量、货物吞吐量、设备利用率等数据，制定合理的港口发展规划、运营策略和投资计划，提高港口的运营管理水平和竞争力。
实时监控与预测预警：利用传感器、视频监控等技术对港口的生产作业、设备运行、气象海况等进行实时监控，并通过数据分析和模型预测，及时发现潜在的安全隐患和生产风险，提前发出预警信息。这有助于港口管理部门和企业及时采取措施，避免事故的发生，保障港口的安全、稳定运行，从而间接提高航运效率。
如何保障港口信息化建设的资金投入和持续发展？
港口信息化建设可能面临哪些安全风险？
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