远洋船舶的淡水储存与供应系统设计需要综合考虑船舶的规模、航程、船员和乘客的用水需求以及各种可能的工况等因素，以下是具体的设计要点：

淡水储存系统

• 储存容量：根据船舶的类型、航程、船员和乘客数量以及预计的淡水消耗定额来确定淡水储存量。一般来说，远洋货船的淡水储存量通常可供全船人员使用 10-15 天左右，而远洋客船则需要根据乘客数量和航程长短，储存足够使用数周甚至数月的淡水。

• 储存舱室：淡水储存舱通常设置在船舶的双层底内、舷侧舱或专门的水舱区域，以保证船舶的稳性和安全性。储存舱应采用耐腐蚀的材料建造，如不锈钢或玻璃钢等，并进行适当的防腐处理。同时，储存舱应具备良好的密封性，以防止淡水受到污染和泄漏。

• 储存方式：淡水可以采用重力式储存或压力式储存。重力式储存是将淡水储存舱设置在较高位置，利用重力作用向各用水点供水；压力式储存则是通过水泵将淡水加压后储存于压力水柜中，再向各用水点供水。在实际设计中，可根据船舶的具体情况选择合适的储存方式或两者结合使用。

淡水供应系统

• 供水方式：

• 重力供水：依靠淡水储存舱与用水点之间的高度差产生的重力势能进行供水。这种方式简单可靠，但供水压力有限，适用于一些对供水压力要求不高的小型船舶或局部区域供水。

• 压力供水：通过水泵将淡水从储存舱抽出并加压后输送到各用水点。压力供水系统可以根据需要提供稳定的供水压力，满足不同用水设备和区域的需求，是远洋船舶常用的供水方式。

• 供水管道：

• 管材选择：应选用耐腐蚀、耐高压的管材，如铜管、不锈钢管或经过特殊处理的塑料管等。管道的连接应牢固可靠，防止漏水。

• 管道布置：供水管道应合理布置在船舶的各个舱室和区域，避免与其他系统的管道发生干涉。同时，管道应尽量沿船体结构布置，减少对船舶内部空间的占用，并便于安装、维护和修理。

• 用水设备：

• 生活用水设备：包括厨房的炉灶、洗碗机、洗菜池，卫生间的马桶、淋浴器、洗手盆，洗衣房的洗衣机等。这些设备的用水量较大，在设计时应根据船舶的人员数量和使用频率合理配置，并选用节水型设备。

• 动力装置用水设备：如船舶主机、辅机、锅炉等需要大量的冷却水和补给水。对于这些设备，应设置专门的冷却水管路和补给水系统，确保设备的正常运行。

• 其他用水设备：如消防系统、甲板冲洗设备、空调系统等也需要消耗一定量的淡水。在设计淡水供应系统时，应充分考虑这些设备的用水需求，并与其他系统进行协调。

淡水处理系统

• 过滤系统：为了去除淡水中的杂质、悬浮物和微生物等，需要设置过滤系统。过滤系统通常包括粗滤器、细滤器和活性炭过滤器等，可根据需要进行多级过滤，以确保淡水的清洁度。

• 消毒系统：为了防止淡水中滋生细菌、病毒和藻类等微生物，需要对淡水进行消毒处理。常用的消毒方法有紫外线消毒、臭氧消毒和化学药剂消毒等。在选择消毒方法时，应根据船舶的实际情况和水质要求进行综合考虑。

• 软化系统：如果船舶所使用的淡水硬度较高，容易在管道和用水设备中产生水垢，影响设备的正常运行和使用寿命。因此，需要设置软化系统，通过离子交换树脂等方法去除淡水中的钙、镁等离子，降低淡水的硬度。

监控与管理系统

• 液位监测：在淡水储存舱和压力水柜中应设置液位传感器，实时监测淡水的液位变化。当液位低于设定值时，系统应发出报警信号，提醒船员及时补充淡水。

• 水质监测：定期对淡水的水质进行检测，包括酸碱度、硬度、余氯含量、细菌总数等指标。可设置在线水质监测仪，实时监测水质变化情况，当水质超标时及时采取处理措施。

• 流量监测：在供水管道上设置流量传感器，监测各用水点的淡水流量。通过对流量数据的分析，可以了解船舶的淡水消耗情况，及时发现用水异常情况并采取措施进行调整。

详细介绍一下远洋船舶淡水储存与供应系统设计的法规和标准

有哪些因素会影响远洋船舶淡水储存舱的设计？

远洋船舶淡水供应系统如何保证水质安全？