船舶初次检验时，船体结构完整性的检查至关重要，以下是一些重点检查的部位：
船首区域：船首受到波浪冲击和砰击的作用较大，如船首柱、球鼻艏等部位，需检查外板的厚度、有无变形、裂缝、腐蚀等情况，特别是在水线附近及以下区域，这些部位长期浸泡在海水中，容易受到腐蚀和磨损。
船尾区域：船尾处由于螺旋桨的振动和水流的冲刷，外板容易出现疲劳裂纹和腐蚀，重点检查螺旋桨上方和后方的外板，以及舵叶附近的外板情况。
舷侧外板：检查舷侧外板的整体平整度，查看有无碰撞、搁浅等造成的局部变形或破损，尤其在船舶靠泊频繁的区域，如货舱区域的舷侧外板，要注意是否有因货物装卸设备碰撞导致的损伤。
船底外板：船底外板直接与海水接触，承受着海水的压力和腐蚀，要全面检查船底外板的涂层状况、有无海生物附着、腐蚀坑、裂缝等，特别是在压载水舱下方的船底外板，由于长期处于潮湿和交变应力状态，更易出现问题。
强力甲板：强力甲板是船舶总纵强度的重要组成部分，需检查其厚度是否符合设计要求，有无变形、裂纹，特别是在舱口围板周围、甲板机械基座附近等应力集中的区域，要重点查看甲板的结构完整性。
舱口盖及围板：检查舱口盖的密封性能、开启和关闭是否顺畅，围板的结构是否牢固，有无变形、腐蚀，舱口围板与甲板的连接焊缝有无裂纹等缺陷，确保在恶劣海况下舱口的水密性和安全性。
甲板机械基座：如起货机、锚机、绞车等基座，要检查基座与甲板的连接是否牢固，有无松动、变形，基座的结构强度是否满足要求，焊缝有无缺陷，因为这些基座在工作时会产生较大的负荷和振动，容易导致结构损坏。
水密舱壁：水密舱壁是保证船舶抗沉性的关键结构，要检查舱壁板的厚度、平整度，有无裂缝、孔洞，舱壁上的水密门、人孔盖等的密封性能和关闭装置是否良好，焊缝的质量是否合格，确保水密舱壁在船舶破损时能有效阻止海水蔓延。
货舱舱壁：对于货舱舱壁，除了检查结构完整性外，还要查看舱壁的防火、隔热性能是否符合要求，有无因货物挤压或碰撞导致的变形、破损，特别是在装载散装货物或有特殊要求的货物时，要根据货物的特性重点检查相应的舱壁防护措施。
油舱舱壁：油舱舱壁需具备良好的防渗漏性能，检查舱壁的焊缝质量、涂层状况，有无油迹渗透现象，同时要检查舱壁的静电接地装置是否良好，以防止静电积聚引发火灾或爆炸事故。
船底龙骨：船底龙骨是船舶的主要纵向构件，承担着船舶的大部分重量和纵向弯曲应力，要检查龙骨的尺寸、形状是否符合设计要求，有无变形、裂纹，特别是在龙骨与船底外板的连接部位，要查看焊缝质量和有无腐蚀现象。
舷侧肋骨：舷侧肋骨是保证船舶横向强度的重要构件，检查肋骨的间距、尺寸是否正确，有无弯曲、断裂现象，肋骨与甲板、船底的连接节点是否牢固，在船舶受到横向外力作用时，肋骨能有效地将力传递到整个船体结构。
舱壁扶强材：舱壁扶强材用于加强舱壁的强度，要检查扶强材的规格、间距是否符合设计要求，有无变形、腐蚀，扶强材与舱壁板的连接是否牢固，确保舱壁在承受压力时不会发生变形或破裂。
船首部分：船首的锚链舱、首尖舱等部位结构复杂，要检查锚链舱的舱壁、舱底结构是否完好，有无因锚链摩擦导致的磨损或损坏，首尖舱的舱壁、肋骨等结构的强度和水密性是否满足要求，同时要查看船首的防撞舱壁是否牢固，在发生碰撞时能否有效保护船舶内部结构。
船尾部分：船尾的舵机舱、尾尖舱等部位同样需要重点检查，舵机舱的结构强度要能承受舵机的工作负荷和振动，尾尖舱的结构完整性和水密性对于船舶的航行安全至关重要，要检查舱壁、肋骨等结构有无变形、裂缝，以及与船尾外板的连接是否良好。
船体结构的完整性对船舶航行安全有哪些影响？
船舶初次检验时，船体结构完整性的检查周期是多久？
船体外板腐蚀的原因有哪些？
