广州港在过去十年间粮食吞吐量实现增长，主要有以下因素：

基础设施建设

• 码头泊位增加：广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程总投资 17.74 亿元，新建 2 个 10 万吨级通用泊位、1 个 4 万吨级杂货泊位、5 个 5 千吨级驳船泊位，设计年通过能力为 1295 万吨，大大提升了港口的粮食接卸能力。

• 设备升级改造：全国首个全链条、全流程、全自动化散粮作业码头在广州港诞生，该项目实现散粮作业全过程全自动化，作业效率提升 15%，整体生产效率提高 20%，节约人力成本约 74%，提高了港口运营效率4。

运输网络优化

• 海铁联运发展：广州港海铁联运业务增长迅速，1 月至 10 月完成箱量已超去年全年总量，同比增幅达 34%。通过打造 “铁路 + 海运 + 国际段内陆物流” 的多式联运通道，进一步强化网络布局，深度挖掘内陆市场的货源潜力，为粮食运输提供了更广阔的腹地和更便捷的运输方式5。

• 内河航运协同：广州港通过珠江水系与西江、北江等内河航道相连，形成了内河航运网络。这使得来自广西、湖南、江西等内陆地区的粮食可以通过内河航道低成本、大运量地运输到广州港，同时也便于将进口粮食转运到内陆地区。

产业需求增长

• 华南地区粮食需求增加：随着华南地区经济的快速发展和人口的增长，对粮食的需求量不断攀升，尤其是饲料用粮和工业用粮。广州港作为华南地区的重要粮食枢纽港，自然承担了更多的粮食转运和储备任务3。

• 临港粮食产业发展：广州港周边逐渐形成了以粮食加工、贸易、仓储等为主的临港粮食产业集群。这些产业的发展不仅增加了港口的粮食吞吐量，还促进了粮食的中转、加工和贸易，提高了粮食的附加值。

政策与服务优化

• 口岸营商环境改善：广州市大力强化口岸营商环境，商务、海关、边检、海事、港务等各单位出政策、降费用、优服务，不断提升跨境贸易便利化水平。在 2023 年广东省营商环境评价中，广州市 “国际贸易” 指标获全省第一，这使得粮食贸易更加便捷高效，吸引了更多的粮食企业选择广州港2。

• 暖企政策供给：市港务局贯彻落实 “暖企” 措施，继续免除广州港货物港务费地方政府留存部分，督促港口企业严格执行港口经营服务收费目录清单和收费公示制度，杜绝强制及清单外收费行为，降低了粮食企业的运营成本。

市场辐射范围扩大

• 拓展国际市场：广州港不断加强与国际粮食产区和贸易商的合作，积极拓展国际粮食市场。通过开通更多的国际航线和建立友好合作港口关系，吸引了来自美国、巴西、阿根廷等主要粮食出口国的粮食运输业务，增加了港口的国际粮食吞吐量。

• 加强区域合作：广州港与周边港口以及内陆地区的港口加强了合作与交流，通过共建无水港、开通海铁联运班列等方式，实现了资源共享和优势互补，扩大了广州港在区域内的粮食市场份额和影响力。

广州港的粮食进口主要来源地有哪些？

广州港粮食吞吐量的增长对周边地区的农业发展有何影响？

如何进一步提升广州港的粮食运输效率？