引航员在船舶引航工作中通常会借助多种导航设备,以下是一些常见导航设备的使用方法:
目标探测与识别:通过发射和接收电磁波,雷达能够探测到周围一定范围内的船舶、障碍物等目标,并在显示屏上以亮点或图像的形式显示出来。引航员可以根据目标的回波形状、大小、位置等特征,识别出不同的目标,并判断其类型、距离和方位。
距离和方位测量:利用雷达的测距和测方位功能,引航员可以准确测量出本船与其他目标之间的距离和相对方位。在进出港、狭窄水道航行以及避让操作时,这一功能尤为重要,能帮助引航员及时掌握与其他船舶或岸边障碍物的安全距离,提前采取相应的措施。
跟踪目标运动:雷达还具备目标跟踪功能,引航员可以选择特定的目标进行跟踪,实时了解其运动状态,包括速度、航向等。通过对目标运动的分析,引航员可以预测可能发生的碰撞危险,并制定合理的避让方案。
确定船舶位置:GPS 能够为船舶提供高精度的三维位置信息,包括经度、纬度和海拔高度。引航员可以通过 GPS 接收机获取船舶的实时位置,并与海图上的航线和航道进行对比,确保船舶按照预定的路线航行,准确地进出港口和通过狭窄水道等。
航迹记录与回放:GPS 设备通常会记录船舶的航行轨迹,引航员可以在需要时查看航迹记录,了解船舶的航行历史,检查是否偏离航线或存在异常航行情况。同时,航迹回放功能也可用于事故分析和总结经验教训等。
辅助导航计算:结合 GPS 提供的位置信息和时间数据,引航员可以进行一些导航计算,如计算船舶的航速、航程、预计到达时间等,从而更好地安排航行计划和调度船舶的进出港时间。
海图显示与操作:ECDIS 能够以电子形式显示各种航海用海图,包括港口图、航道图、沿岸图等。引航员可以根据需要选择不同的海图比例尺和图层,清晰地查看航道的水深、宽度、碍航物分布等信息,还可以进行放大、缩小、平移等操作,方便对海图进行详细查看和分析。
航线规划与监控:在引航前,引航员可以在 ECDIS 上根据港口的具体情况和船舶的吃水等条件,规划出合理的进港、出港和靠离泊航线,并设置相应的转向点、安全等深线等参数。在引航过程中,ECDIS 会实时显示船舶的位置和航行轨迹,引航员可以直观地监控船舶是否偏离航线,及时进行调整。
信息集成与预警:ECDIS 可以集成多种航海信息,如雷达目标信息、AIS 数据、潮汐水流信息等。当船舶接近危险区域或与其他船舶存在碰撞危险时,系统会自动发出视觉和听觉报警,提醒引航员采取措施,提高航行的安全性。
目标识别与信息获取:AIS 设备可以自动接收和发送船舶的静态和动态信息,如船名、呼号、船型、船长、船宽、航向、航速、位置等。引航员通过 AIS 接收机可以获取周围船舶的详细信息,快速准确地识别目标船舶,了解其航行意图和运动状态,从而更好地进行船舶避让和交通组织协调。
交通态势感知:借助 AIS 信息,引航员可以对港口内的船舶交通态势有一个全面的了解,实时掌握船舶的分布情况、密度变化以及交通流的方向和速度等。这有助于引航员提前预判可能出现的交通拥堵或危险情况,及时调整引航计划和航行策略,确保港口交通的安全和顺畅。
与其他船舶沟通协作:AIS 还具备短信通信功能,引航员可以利用这一功能与其他船舶进行文字信息的交流,如发送避让请求、协调靠离泊顺序等,提高船舶之间的沟通效率和协作效果,减少因沟通不畅而引发的事故风险。