引航员在船舶引航工作中通常会借助多种导航设备，以下是一些常见导航设备的使用方法：
目标探测与识别：通过发射和接收电磁波，雷达能够探测到周围一定范围内的船舶、障碍物等目标，并在显示屏上以亮点或图像的形式显示出来。引航员可以根据目标的回波形状、大小、位置等特征，识别出不同的目标，并判断其类型、距离和方位。
距离和方位测量：利用雷达的测距和测方位功能，引航员可以准确测量出本船与其他目标之间的距离和相对方位。在进出港、狭窄水道航行以及避让操作时，这一功能尤为重要，能帮助引航员及时掌握与其他船舶或岸边障碍物的安全距离，提前采取相应的措施。
跟踪目标运动：雷达还具备目标跟踪功能，引航员可以选择特定的目标进行跟踪，实时了解其运动状态，包括速度、航向等。通过对目标运动的分析，引航员可以预测可能发生的碰撞危险，并制定合理的避让方案。
确定船舶位置：GPS 能够为船舶提供高精度的三维位置信息，包括经度、纬度和海拔高度。引航员可以通过 GPS 接收机获取船舶的实时位置，并与海图上的航线和航道进行对比，确保船舶按照预定的路线航行，准确地进出港口和通过狭窄水道等。
航迹记录与回放：GPS 设备通常会记录船舶的航行轨迹，引航员可以在需要时查看航迹记录，了解船舶的航行历史，检查是否偏离航线或存在异常航行情况。同时，航迹回放功能也可用于事故分析和总结经验教训等。
辅助导航计算：结合 GPS 提供的位置信息和时间数据，引航员可以进行一些导航计算，如计算船舶的航速、航程、预计到达时间等，从而更好地安排航行计划和调度船舶的进出港时间。
海图显示与操作：ECDIS 能够以电子形式显示各种航海用海图，包括港口图、航道图、沿岸图等。引航员可以根据需要选择不同的海图比例尺和图层，清晰地查看航道的水深、宽度、碍航物分布等信息，还可以进行放大、缩小、平移等操作，方便对海图进行详细查看和分析。
航线规划与监控：在引航前，引航员可以在 ECDIS 上根据港口的具体情况和船舶的吃水等条件，规划出合理的进港、出港和靠离泊航线，并设置相应的转向点、安全等深线等参数。在引航过程中，ECDIS 会实时显示船舶的位置和航行轨迹，引航员可以直观地监控船舶是否偏离航线，及时进行调整。
信息集成与预警：ECDIS 可以集成多种航海信息，如雷达目标信息、AIS 数据、潮汐水流信息等。当船舶接近危险区域或与其他船舶存在碰撞危险时，系统会自动发出视觉和听觉报警，提醒引航员采取措施，提高航行的安全性。
目标识别与信息获取：AIS 设备可以自动接收和发送船舶的静态和动态信息，如船名、呼号、船型、船长、船宽、航向、航速、位置等。引航员通过 AIS 接收机可以获取周围船舶的详细信息，快速准确地识别目标船舶，了解其航行意图和运动状态，从而更好地进行船舶避让和交通组织协调。
交通态势感知：借助 AIS 信息，引航员可以对港口内的船舶交通态势有一个全面的了解，实时掌握船舶的分布情况、密度变化以及交通流的方向和速度等。这有助于引航员提前预判可能出现的交通拥堵或危险情况，及时调整引航计划和航行策略，确保港口交通的安全和顺畅。
与其他船舶沟通协作：AIS 还具备短信通信功能，引航员可以利用这一功能与其他船舶进行文字信息的交流，如发送避让请求、协调靠离泊顺序等，提高船舶之间的沟通效率和协作效果，减少因沟通不畅而引发的事故风险。
