船舶在狭窄航道中突发失控状况是非常危险的情况，引航员需要保持冷静，迅速采取一系列措施来应对，以下是具体方法：

立即发出警报并通报情况

• 拉响警报：第一时间拉响船舶警报系统，向全船人员发出船舶失控的警报信号，使船上所有人都能迅速知晓情况并进入应急状态。

• 通报相关方：通过甚高频无线电话（VHF）等通信设备迅速向港口调度、附近船舶及其他相关部门通报本船失控的情况，包括船名、位置、航向、航速以及失控的大致原因等关键信息，提醒其他船舶注意避让并请求支援。

尝试恢复船舶控制

• 检查设备：迅速与轮机长和舵工等船员沟通，检查主机、舵机及其他相关设备的运行状况，确定失控原因。如果是设备故障，尝试采取紧急修复措施，如重启主机、切换备用舵机等，看是否能在短时间内恢复船舶的控制能力。

• 手动操作：在一些情况下，如自动舵故障，可尝试切换到手动舵操作，通过人力直接控制舵轮来调整船舶航向，尽力保持船舶在航道内的位置和姿态。

采取紧急避险措施

• 抛锚制动：如果船舶失控后仍有一定的余速，且航道条件允许，应果断下令抛锚，利用锚的抓力来减缓船速，控制船舶的漂移。抛锚时要注意选择合适的锚位和出锚链长度，避免锚链缠绕或损坏航道设施。

• 使用侧推器：若船舶配备侧推器，及时启动侧推器，根据船舶失控的具体情况，合理调整侧推器的推力方向和大小，辅助船舶控制航向和位置，尽量使船舶保持在狭窄航道内或靠近安全水域。

组织船员应急操作

• 瞭望观察：安排专人加强瞭望，密切关注周围船舶的动态和航道情况，及时向引航员报告任何潜在的危险或变化，以便引航员能及时做出反应。

• 准备防撞措施：组织船员在船首、船尾等关键部位备好碰垫等防撞设备，一旦发现有与其他船舶或航道设施碰撞的危险，立即采取措施进行缓冲，减少碰撞的损害。

与外界协同配合

• 听从指挥：在港口调度等相关部门的统一指挥下，积极配合其采取的应急措施和调度安排，如引导船舶驶向安全水域、安排拖轮前来协助等。

• 与他船协作：与附近船舶保持密切联系，通过 VHF 等通信设备协调避让行动，告知对方本船的操纵意图和困难，请求对方给予协助和配合，共同避免碰撞事故的发生。

事后处理

• 检查评估：船舶失控状况得到控制后，引航员应会同船长及船员对船舶进行全面检查，评估船舶的受损情况和设备故障原因，确保船舶具备继续航行或靠泊的安全条件。

• 报告记录：及时向相关部门提交详细的事故报告，包括失控的经过、采取的措施、造成的损失等情况，并做好航海日志等记录工作，为后续的调查和分析提供准确的资料。

引航员在狭窄航道中应如何判断船舶是否失控？

除了文中提到的措施，引航员还可以采取哪些措施来保障引航作业的安全？

引航员在引航作业过程中应如何避免船舶失控状况的发生？