根据《海牙规则》，确定承运人是否应承担货物损坏的赔偿责任，主要从以下几方面考量：
适航义务：承运人需在开航前和开航当时，谨慎处理使船舶适航，包括船舶本身结构、设备等要能抵御特定航线和季节的一般风险，还要为船舶配备合格船员、装备必要设备及供应充足物资等，若因船舶不适航导致货物损坏，承运人需承担责任134.
管货义务：承运人对货物的装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载等环节都要妥善而谨慎地操作，若能证明其已履行管货义务，但货物仍发生损坏，则可能无需承担责任；反之，若无法证明，则需承担赔偿责任3.
免责事项范围内：若货物损坏是由《海牙规则》中规定的免责事项导致，承运人可免除赔偿责任。这些免责事项包括船长、船员、引水员或承运人的雇用人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；火灾，但由于承运人实际过失或者私谋所造成的除外；海上或其他可航水域的风险、危险或者意外事故；天灾；战争行为；公敌行为；君主、统治者或人民的扣留或拘禁或依法扣押；检疫限制；货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；不论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制；暴乱和民变；救助或企图救助海上人命或财产；由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或者重量的损失，或者任何其他灭失或损害；包装不当；标志不清或不当；尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷；不是由于承运人的实际过失或私谋，或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因4.
非免责事项范围内：如果货物损坏原因不在免责范围内，承运人则需承担赔偿责任。如因承运人自身的故意或重大过失导致货物损坏，如船员违规操作致使货物受损等，承运人不能免责 13.
承运人举证：承运人需证明自己已履行适航义务和管货义务，若无法证明，则需承担赔偿责任。例如，承运人要提供船舶适航的相关证据，如船舶检验证书、船员资质证明等，以及货物在运输过程中得到妥善照料的证据，如货物的积载图、航行日志中关于货物检查和照料的记录等3.
索赔人举证：索赔人需证明货物在承运人掌管期间发生了损坏，以及损坏的事实和程度等。通常需提供货物装船时的状况证明、卸货时的检验报告等证据，以证明货物的损坏是在运输过程中发生的 。
即使承运人需承担赔偿责任，其赔偿责任也受到一定限制。《海牙规则》规定承运人对每件或每单位货物的赔偿限额为 100 英镑，但托运人装货前就货物性质和价值另有声明并载入提单的则不在此限123.
《海牙规则》中承运人的免责事项有哪些？
列举《海牙规则》中关于承运人责任限制的规定
如何证明承运人履行了管货义务？
