木材船在不同海域航行时，面临的法规限制主要有以下方面：
无害通过权限制：在他国领海享有无害通过权，但必须遵守沿海国的有关法律、法规，不得损害沿海国和平、安全及良好秩序2。
边防治安管理规定：在中国领海海域内，需遵守《沿海船舶边防治安管理规定》，如船舶应编刷船名、船号，不得擅自拆换、遮盖、涂改、伪造；进出港口时，除向渔港监督或海事行政主管部门办理进出港签证手续外，还需办理进出港边防签证手续等。
船舶检验规定：根据《中华人民共和国船舶法》，所有船舶都需要经过定期的检验和审查，确保其航行条件符合安全要求，木材船也不例外4。
环境保护规定：船舶排放的含油污水、生活污水、垃圾等污染物必须按照规定处理，严禁向海域排放未经处理或处理不达标的污染物，以保护沿海国的海洋环境。
资源开发限制：专属经济区沿海国对该区域的自然资源享有勘探、开发、养护和管理的主权权利，木材船未经许可不得在他国专属经济区内进行捕鱼、采矿等可能损害沿海国资源权益的活动2。
海洋科学研究限制：如果木材船要在他国专属经济区内进行海洋科学研究，需事先获得沿海国的许可，并遵守沿海国的相关规定。
环境保护限制：沿海国可对专属经济区内的海洋环境进行保护和管理，船舶应遵守沿海国制定的关于防止船舶污染海洋环境的规定，如限制排放油类、有害物质等。
防止海洋污染限制：虽然公海航行相对自由，但各国均有权对违反国际法的污染公海的行为进行干涉，如倾倒放射或有毒物质污染公海等行为是被禁止的2。
遵守国际公约限制：需遵守国际海事组织等制定的一系列国际公约，如《国际海上人命安全公约》《国际防止船舶造成污染公约》等，以确保船舶的安全航行和海洋环境的保护。
紧追权和登临权限制：如果木材船违反沿海国法律，沿海国的军舰或经政府授权并带有明显标志的政府公务船或飞机，有权对其进行紧追或登临检查2。
国际海事组织对木材船在不同海域航行有哪些法规要求？
各国针对木材船在专属经济区的航行法规有哪些差异？
木材船应如何确保在不同海域航行时遵守法规限制？
