外贸水运中避免目的港弃货情况的发生，可从以下几方面着手：

交易前的风险防范

• 客户资信调查：在与客户签订合同前，通过专业的信用评估机构、银行、行业协会等渠道，全面了解客户的信用状况、经营能力、财务状况和商业信誉等，选择信誉良好、实力雄厚的客户合作，降低因客户信用问题导致弃货的风险1。

• 签订详细合同：合同中应明确双方的权利和义务，包括货物的品质、数量、包装、价格、交货期、付款方式等详细条款。同时，对目的港弃货的责任承担、处理方式以及可能产生的费用分担等作出明确约定，以便在出现问题时有据可依1。

贸易条款与保险的合理选择

• 优化贸易条款：对于货值较低的货物，避免选择 DDU 或 DDP 条款，可优先考虑 FOB、CFR、CIF 等常用条款，并根据实际情况合理分担运输过程中的风险和费用。如采用 FOB 条款时，发货人应确保货物按时装船并向收货人及时提供准确的装船信息；采用 CIF 条款时，发货人负责办理保险和运输，对货物的控制权相对较大。

• 购买相关保险：务必购买弃货保险或涵盖弃货风险的贸易保险，如海洋货物运输保险中的一切险等。一旦发生弃货情况，可通过保险理赔弥补部分经济损失1。

运输环节的把控

• 选择可靠货代和承运人：货代和承运人在整个运输过程中起着关键作用，应选择有丰富经验、资质良好、信誉可靠的货代公司和船运公司。他们能够提供专业的运输服务，确保货物按时、安全抵达目的港，并在出现问题时及时协助解决。

• 确保单据准确完备：制作和提交的提单、发票、装箱单、原产地证书等各类单据应准确无误、齐全完整，符合目的港的法规和海关要求，避免因单据问题导致清关受阻，收货人无法顺利提货而弃货1。

沟通与跟踪

• 及时沟通协商：在交易过程中，与客户保持密切的沟通，及时了解客户的需求和市场变化情况。如遇可能影响交货或提货的问题，如生产延误、运输受阻等，应提前与客户协商解决方案，争取客户的理解和配合1。

• 货物运输跟踪：利用现代物流信息技术，如 GPS 定位、航运跟踪系统等，实时掌握货物的运输状态和预计到达时间，并及时将相关信息告知客户，让客户做好提货准备1。

了解目的港政策法规及市场情况

• 熟悉目的港规定：深入了解目的港的海关政策、贸易法规、港口操作流程等，确保货物的运输和交付符合当地的要求。特别是对于一些特殊的货物或有进口限制的商品，更要提前做好准备工作，避免因违反当地规定而导致货物滞留或被拒。

• 关注目的港市场：在发货前，对目的港的市场需求、价格波动、竞争状况等进行充分的调研和分析，避免因市场变化导致货物到港后无人问津或收货人因无利可图而弃货。