万吨巨轮上配备的消防和救生设备及其性能标准如下：

消防设备

• 火灾报警系统：

• 性能标准：应能在火灾初期及时探测到烟雾、热量或火焰等，并准确发出警报信号。系统应具备自检功能，以确保其正常运行，同时应能在复杂的船舶环境下稳定工作，避免误报和漏报。

• 消防水系统：

• 消防泵：要求具有足够的流量和压力，以确保在火灾发生时能够提供充足的灭火用水。通常，万吨巨轮的消防泵流量可达每小时数百立方米，出口压力能满足将水输送到船舶的各个部位1。

• 消防栓和消防水带：消防栓应分布在船舶的各个区域，包括甲板、机舱、货舱等，其间距应符合相关标准，以保证在任何位置都能方便地连接消防水带。消防水带应具有足够的长度和耐压能力，通常长度为 20 米或更长，耐压可达 10 巴或更高。

• 消防水枪：有多种类型，如直流水枪、喷雾水枪等，可根据不同的火灾场景选择使用。其喷射距离和流量应满足灭火需求，一般喷射距离可达数十米1。

• 固定气体灭火系统：

• 二氧化碳灭火系统：适用于机舱、货舱等封闭空间的灭火。系统应能在短时间内释放出足够浓度的二氧化碳气体，以达到灭火的目的。二氧化碳的储存量应根据保护区域的体积和灭火浓度要求进行计算确定，一般要求二氧化碳的浓度达到 34% 以上。

• 七氟丙烷灭火系统：具有灭火效率高、对设备无损害等优点，其性能标准与二氧化碳灭火系统类似，要求能够在规定时间内将保护区域内的七氟丙烷浓度达到设计要求，通常为 7% 至 10% 左右3。

• 泡沫灭火系统：

• 泡沫比例混合装置：能按一定比例将泡沫液和水混合成泡沫混合液，常见的比例有 3%、6% 等。其混合精度应符合相关标准，以确保泡沫的灭火性能。

• 泡沫产生器：可将泡沫混合液转化为泡沫，产生的泡沫应具有良好的稳定性和覆盖性，能够有效覆盖燃烧物表面，隔绝空气，达到灭火的效果。泡沫的膨胀倍数一般在 5 至 15 倍之间。

• 灭火器：

• 干粉灭火器：适用于扑灭各类初期火灾，其灭火效能应符合国家标准，通常干粉的充装量有多种规格，如 4 公斤、8 公斤等，灭火级别应根据船舶的使用场所和火灾危险等级进行选择。

• 二氧化碳灭火器：主要用于扑灭电气设备、精密仪器等火灾，其二氧化碳的充装量和喷射时间应满足要求，一般二氧化碳灭火器的充装量为 5 公斤、7 公斤等。

• 水基灭火器：具有灭火速度快、无粉尘污染等优点，其灭火性能应符合相关标准，水基灭火器的灭火剂容量一般为 9 升、6 升等。

救生设备

• 救生艇：

• 容量和数量：国际航线的客轮，全船救生艇按定员总数的 75% 配备，国内航线的客轮，全船救生艇按定员总数的 40% 配备。

• 性能要求：应具备良好的航海性能和稳定性，能够在恶劣海况下安全航行。艇体应具有足够的强度和水密性，不得存在漏水、变形、破损、裂纹、腐蚀等情况。救生艇应配备足够的属具，如桨、锚、绳索、信号设备、食品和淡水等，以满足乘员在海上生存和求救的需要2。

• 救生筏：

• 容量和数量：依乘客的数量来确定救生筏的数量，通常要求在船舶的两舷均匀分布，以便在紧急情况下能够迅速释放和使用。

• 性能要求：一般为气胀式救生筏，使用时能迅速充胀成型，带有篷罩，保护乘员免受伤害。筏体应具有足够的强度和浮力，能够承受额定乘员的重量，并在海上保持稳定。救生筏内也应配备一定数量的食品、淡水、信号设备等属具2。

• 救生衣：

• 数量：保证每人一件，同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数 5% 的救生衣，而且额外配备乘客总数 10% 的儿童救生衣。

• 性能要求：应能使穿着者在水中保持面部露出水面，并且具有良好的浮力和稳定性。救生衣的浮力材料应符合相关标准，一般要求成人救生衣的浮力不小于 150 牛，儿童救生衣的浮力不小于 100 牛。此外，救生衣还应具有明显的标识和穿着说明，以便在紧急情况下能够快速正确地穿着。

• 救生圈：

• 数量和分布：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备相应数量的救生圈，同时其中有一半的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈配有自带烟雾信号。

• 性能要求：救生圈应采用泡沫塑料或其他轻质材料制成，其外径不小于 760 毫米，内径不小于 440 毫米，重量不小于 2.5 公斤。自亮浮灯应能在黑暗中自动发光，发光时间不少于 2 小时；烟雾信号应能在释放后持续发出烟雾，时间不少于 15 分钟。

• 抛绳设备：

• 数量：船长大于或等于 40m 的客船和船长大于或等于 60m 的其他船舶，应配备手提式救生抛绳器 4 具，或抛绳枪 1 套（包括抛绳枪 1 支，抛绳、火箭体和击发器各 4 支）。

• 性能要求：抛绳器能将抛射绳射出 230 米以远，火箭体、击发器和抛射绳等应在有效期内，并配备简要使用说明书或图解2。

• 求救信号设备：

• 无线电应急示位标：在遇险时能自动或手动发射求救信号，信号应能够被全球海上遇险与安全系统（GMDSS）中的卫星或地面站接收，以便确定船舶的位置。

• 雷达应答器：当被雷达信号触发时，能发出特定的信号，便于救援人员在雷达上发现和识别。

• 火箭降落伞火焰信号：每艘船舶配备 12 枚认可的火箭降落伞火焰信号，其发光强度和持续时间应符合相关标准，如发光强度不小于 30000 坎，持续时间不短于 40 秒2。

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