在强潮流港口，船舶靠港时的航速控制至关重要，以下是一些常用的航速控制方法：

提前规划与信息获取

• 掌握潮流信息：在靠港前，通过潮汐表、港口当局发布的潮流预报以及船上的潮流测量设备等，精确获取港口的潮流流速、流向和潮时等信息，以便提前规划靠港方案。

• 制定航行计划：根据潮流情况和船舶自身性能，制定详细的靠港航行计划，明确在不同潮流阶段的航速控制目标和操纵措施，确保船舶能够安全、准确地抵达泊位。

利用拖轮协助

• 合理配置拖轮：根据船舶的大小、载重、操纵性能以及潮流的强度等因素，合理配置拖轮数量和功率。一般来说，在强潮流港口，需要配备足够数量和较大功率的拖轮，以确保船舶在靠港过程中的安全和稳定。

• 拖轮协同操作：在船舶接近泊位时，拖轮应根据船舶的航速和流向，提前就位并与船舶建立良好的通信联系。拖轮可通过顶推、拖带等方式，协助船舶控制航速和航向，使其能够在强潮流中保持稳定的姿态和合适的航速。

主机与侧推器配合

• 主机调速：船舶在强潮流中航行时，应根据潮流的流速和流向，适时调整主机的转速，以控制船舶的前进速度。当潮流与船舶航行方向一致时，可适当降低主机转速；当潮流与船舶航行方向相反时，则需增加主机转速，以保持船舶的有效航速。

• 侧推器应用：充分利用船舶的侧推器来辅助控制航速和航向。在船舶靠港过程中，侧推器可以在船舶低速航行时提供额外的横向推力，帮助船舶克服潮流的影响，保持在预定的航线上，并精确控制船舶的转向和位置。

抛锚辅助控速

• 选择合适锚地：在强潮流港口，如果条件允许，可在船舶接近泊位前选择合适的锚地进行抛锚等待，待潮流流速减弱或流向更有利于船舶靠港时再继续进港。锚地的选择应考虑水深、底质、避风条件以及与泊位的距离等因素。

• 抛锚控速操作：当船舶需要减速时，可根据潮流情况和船舶的余速，适时抛锚并放出适当长度的锚链，利用锚的抓力来控制船舶的速度。在抛锚过程中，要密切注意锚链的受力情况和船舶的姿态，防止锚链断裂或船舶走锚。

视觉与仪器辅助

• 瞭望观察：在整个靠港过程中，安排专人进行瞭望观察，密切关注港口的航道标志、泊位情况、其他船舶的动态以及潮流的变化情况，及时向驾驶台报告，以便驾驶员能够及时调整航速和航向。

• 仪器监测：依靠船上的雷达、电子海图、计程仪、测深仪等导航仪器，实时监测船舶的位置、航速、航向以及周围的水文环境等信息，为航速控制提供准确的数据支持。同时，结合视觉观察，确保船舶在强潮流中的航行安全。