港口航道狭窄时，船舶靠港操纵难度增大，需要掌握以下技巧：
精确了解航道信息：详细研究港口提供的航道图、水深资料、碍航物分布等，掌握航道的精确宽度、水深变化、弯道曲率半径、潮流流向和速度分布以及助航标志的位置等，做到心中有数。
制定详细操纵计划：根据船舶的尺寸、吃水、操纵性能以及航道和港口的实际情况，制定详细的进港操纵计划，包括进港速度、转向点、靠泊位置等，并与港口调度和引航员充分沟通，确保计划的合理性和可行性。
调整船舶状态：进港前确保船舶的各项设备处于良好的工作状态，如主机、舵机、锚机、系泊设备等。调整船舶的吃水和稳性，使船舶处于最佳操纵状态，一般来说，适当减少船舶的吃水差，保持适度的尾倾，有利于船舶在狭窄航道中的操纵。
控制航速：以较低的安全速度行驶，既能保证船舶有足够的操纵性，又能在突发情况下及时停车或倒车。通常在航道狭窄处，航速应控制在能维持船舶舵效的最低速度，一般为 3-5 节左右。同时，要根据航道的具体情况和船舶的操纵性能，适时调整航速，避免因速度过快而无法及时应对突发情况。
精准转向：提前确定转向点和转向角度，利用雷达、电子海图等导航设备进行精确的定位和导航。在转向时，要小角度、慢速度地进行操作，避免大幅度转向导致船舶偏离航道或与航道两侧的障碍物发生碰撞。同时，要密切关注船舶的旋回半径和船尾的摆动情况，确保船舶在转向过程中始终保持在航道内。
合理利用风流：准确掌握风流的方向和速度，合理利用风流对船舶的影响来辅助操纵。在顶风或顶流的情况下进港，船舶的对地速度会减慢，操纵相对容易控制；而在顺风或顺流的情况下进港，则需要更加谨慎地控制航速和航向，防止船舶因速度过快而失控。
选择合适靠泊位置和方式：根据航道狭窄的特点和码头的实际情况，选择合适的靠泊位置和方式。尽量选择在航道较宽、水流相对平稳的区域进行靠泊，避免在航道狭窄处或水流湍急的地方靠泊。如果可能的话，可以采用平行靠泊或顺岸靠泊的方式，减少船舶在靠泊过程中的横向移动，降低碰撞风险。
谨慎使用拖轮：合理安排拖轮的数量和位置，充分发挥拖轮的协助作用。在狭窄航道靠泊时，拖轮的顶推或拖带力度要适中，避免因用力过大导致船舶与码头或其他船舶发生碰撞。同时，要与拖轮保持密切的沟通和协调，根据船舶的实际情况及时调整拖轮的操作。
精确控制系泊缆绳：在系泊缆绳的操作过程中，要精确控制缆绳的长度和张力。一般先带好首缆和尾缆，固定船舶的前后位置，然后再逐渐调整其他缆绳的张力，使船舶平稳地靠泊在码头上。在调整缆绳张力时，要密切关注船舶的位置和姿态变化，避免因缆绳张力过大或过小导致船舶移动或碰撞。
港口航道狭窄时，船舶靠港的操纵技巧视频
有哪些方法可以应对港口航道狭窄时的突发情况？
船舶靠港过程中，与港口调度进行高效沟通的注意事项
