船舶发动机冷却水泵漏水故障会影响发动机的正常冷却，严重时可能导致发动机损坏，以下是一些常见的应急处理方法：

临时堵漏

• 使用密封胶：如果漏水部位是水泵的外壳裂缝或轻微的密封不严，可以先将发动机停机，待冷却后，清洁漏水部位，然后使用耐高温、耐水的密封胶涂抹在裂缝或密封处，暂时堵住漏水。在涂抹密封胶时，要确保涂抹均匀、厚实，覆盖住漏水的缝隙。之后启动发动机，观察漏水情况是否得到缓解。

• 缠绕密封带：对于一些管接头处的漏水，可以尝试使用密封带进行缠绕。先将管接头处的螺母松开，将密封带按照正确的方向缠绕在管螺纹上，一般缠绕 3-5 层，然后再将螺母拧紧。这种方法适用于螺纹连接部位的轻微漏水情况，操作时要注意不要过度用力拧动螺母，以免损坏管接头。

调整水泵部件

• 紧固螺栓：检查冷却水泵的安装螺栓和连接螺栓是否松动，如果松动可能导致水泵密封不严而漏水。使用扳手将螺栓适当紧固，但要注意不要拧得过紧以免损坏水泵部件。在紧固螺栓后，启动发动机观察漏水情况是否改善。

• 调整叶轮间隙：叶轮与泵壳之间的间隙过大也可能导致漏水，可尝试调整叶轮间隙。一般需要先拆卸水泵的外壳和叶轮，然后根据水泵的具体结构，通过添加垫片或调整叶轮位置等方式来减小间隙。调整完成后重新安装叶轮和外壳，启动发动机检查漏水情况。

降低发动机负荷并补充冷却水

• 降低负荷：当发现冷却水泵漏水时，应立即降低船舶发动机的负荷，减少发动机的发热量，从而降低对冷却系统的需求。可以适当降低船舶的航速或减少发动机的输出功率，避免发动机因冷却不足而过热损坏。

• 补充冷却水：在漏水的情况下，冷却系统中的冷却水会不断减少，需要及时补充冷却水以维持冷却效果。可以使用备用的冷却水桶或通过船上的冷却水管路连接到淡水舱等方式进行补充。但要注意补充的冷却水应与冷却系统中的水质相同，避免因水质不同而导致冷却系统腐蚀或结垢。

启用备用冷却水泵

• 切换水泵：如果船舶配备有备用冷却水泵，当主冷却水泵出现漏水故障时，应及时切换到备用冷却水泵。在切换前，需要先关闭主冷却水泵的进出口阀门，然后打开备用冷却水泵的进出口阀门，并启动备用冷却水泵。同时，要密切观察备用冷却水泵的运行情况和发动机的冷却效果，确保发动机正常运转。

• 检查备用泵：在启用备用冷却水泵后，要对故障的主冷却水泵进行标记和隔离，避免误操作。同时，对备用冷却水泵进行全面检查，确保其处于良好的运行状态，包括检查水泵的叶轮、密封件、轴承等部件是否正常，以及水泵的进出口管道连接是否牢固等。

如果冷却水泵漏水故障较为严重，经过上述应急处理后仍无法解决问题，应尽快寻找安全的地方停靠船舶，联系专业的维修人员进行维修，以免造成更严重的后果。

船舶发动机冷却水泵漏水故障的预防措施有哪些？

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