船级社对超大型集装箱船舶的结构设计审查要点主要包括以下几个方面：

总体结构强度

• 船体梁强度：审查船体梁在各种工况下的总纵强度，包括静水弯矩、波浪弯矩、砰击弯矩等的计算。通过有限元分析等方法，验证船体梁在满载、压载等不同装载状态以及恶劣海况下的强度和稳定性，确保船体梁的剖面模数、惯性矩等参数满足船级社规范要求。

• 横向强度：对船体的横向结构，如肋骨、横梁、舱壁等进行强度审查。检查其间距、尺寸、连接方式等是否合理，能否有效抵抗横向载荷，如货物压力、水压力等，防止船体出现横向变形和破坏。

• 局部强度：关注船首、船尾、船中以及上层建筑等部位的局部强度。这些部位由于结构复杂、应力集中，容易出现疲劳和破坏。审查时会检查局部结构的加强措施是否到位，如在船首设置防撞舱壁、在船尾设置尾尖舱等，以确保局部结构在各种工况下的安全性。

结构稳定性

• 稳性计算：审查船舶的稳性计算书，包括初稳性、大倾角稳性等。确保船舶在各种装载条件下都具有足够的稳性，满足国际海事组织（IMO）和船级社的相关稳性标准。同时，还会考虑船舶在恶劣海况下的动态稳性，如横摇、纵摇等对船舶结构和货物安全的影响。

• 压载系统：检查压载水系统的设计和布置，确保其能够有效地调节船舶的吃水和重心，提高船舶的稳性和航行性能。审查压载水舱的容量、位置、连通性以及压载水的排放和注入方式等，防止因压载系统故障导致船舶稳性失控。

疲劳强度

• 疲劳评估方法：要求设计单位采用合适的疲劳评估方法，如基于谱分析的疲劳评估方法或简化的疲劳评估方法等，对船体结构进行疲劳寿命预测。审查疲劳评估所采用的载荷谱、应力集中系数等参数的合理性和准确性。

• 结构细节设计：关注结构的细节设计，如焊接接头、开孔、切口等部位的形状、尺寸和连接方式。这些部位容易产生应力集中，是疲劳裂纹的起源点。审查时会检查是否采取了有效的疲劳缓解措施，如采用高质量的焊接工艺、增加过渡圆角、设置加强筋等。

防火与防爆结构

• 防火分隔：审查船舶的防火分隔设计，确保不同防火区域之间的分隔结构符合船级社规范和国际公约的要求。检查防火分隔材料的耐火性能、安装方式以及防火门、防火窗等的设置和性能，防止火灾在船舶内部蔓延。

• 防爆设计：对于可能存在爆炸危险的区域，如燃油舱、货舱等，审查其防爆结构设计。检查是否采取了有效的防爆措施，如设置防爆膜、通风系统、静电消除装置等，以降低爆炸风险，保护船舶结构和人员安全。

结构材料与建造工艺

• 材料选择：审查船体结构所选用的材料，包括钢板、型材、焊接材料等。确保材料的强度、韧性、耐腐蚀性等性能满足船级社规范和船舶使用要求，同时检查材料的质量证明文件和检验报告，防止使用不合格材料。

• 焊接工艺：对焊接工艺进行严格审查，包括焊接方法、焊接参数、焊接顺序等。要求船厂制定详细的焊接工艺规程，并对焊工进行资格认证，确保焊接质量和焊缝的强度、韧性等性能符合要求。同时，审查焊接无损检测的方法和比例，如超声波检测、射线检测等，以保证焊缝内部质量。

结构可维护性与可修理性

• 通道与空间设计：审查船舶结构的通道和空间设计，确保船员能够方便地到达船舶的各个部位进行检查、维护和修理。检查通道的宽度、高度、坡度等是否符合人体工程学要求，以及是否设置了必要的检修口、人孔等。

• 结构可拆卸性：考虑结构的可拆卸性，以便在需要进行大规模维修或更换部件时，能够方便地拆卸和安装结构构件。审查时会检查结构连接方式的合理性，如采用螺栓连接、可拆卸的焊接连接等，避免因结构不可拆卸而导致维修困难。

船级社对超大型集装箱船舶的结构设计审查的具体流程是怎样的？

如何保证船级社在结构设计审查中的公正性和专业性？

船级社对超大型集装箱船舶的结构设计审查的频率是多少？