防潮包装材料的选用：选择具有良好防潮性能的包装材料是防止船舶物资受潮的第一道防线。例如，使用聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等塑料薄膜进行包装。这些材料具有低透湿性，能够有效阻挡外界水汽的进入。对于一些对湿度非常敏感的物资，如电子设备、精密仪器等，可以采用铝箔复合包装材料。铝箔具有优良的阻隔性能，能够反射热量和水汽，提供更好的防潮效果。

多层包装结构设计：采用多层包装可以增强防潮能力。例如，在物资的最内层使用防潮纸或塑料薄膜进行包裹，中间层可以添加干燥剂或吸湿材料，如硅胶干燥剂，外层再用坚固的塑料薄膜或防水纸板进行封装。这种多层结构可以形成一个相对封闭的防潮空间，有效减少水汽的侵入。

包装的密封性检查：在包装完成后，要严格检查包装的密封性。可以通过真空包装或充入惰性气体的方式来进一步减少包装内的空气和水汽含量。对于密封包装，可以采用浸水试验或压力试验等方法来检查是否存在泄漏点。例如，将包装好的物资浸入水中，观察是否有气泡产生，若有气泡则表明包装存在泄漏，需要重新包装。

货舱的干燥处理：在装载物资之前，要确保船舶货舱是干燥的。可以使用通风设备对货舱进行充分通风，排除舱内的湿气。同时，在货舱底部和舱壁铺设防潮垫或防水涂层，如环氧涂层，以防止海水或舱底积水渗透到货物中。对于一些长期航行的船舶，还可以在货舱内安装除湿设备，如转轮除湿机或冷凝除湿机，来降低货舱内的湿度。

货舱的通风系统优化：合理的通风系统可以有效调节货舱内的湿度。船舶可以根据航行区域的气候条件和货物的特性，采用自然通风或机械通风。自然通风是利用船舶航行时产生的风压和热压来实现空气的流通，但这种方式受外界环境影响较大。机械通风则通过安装通风机来控制通风量和通风方向。在通风过程中，要注意避免将潮湿的空气引入货舱。例如，在高湿度的海域航行时，可以减少通风量或者对引入的空气进行除湿处理。

货舱温湿度监测与控制：在货舱内安装温湿度传感器，实时监测货舱内的温湿度变化。当湿度超过规定的阈值时，可以及时采取措施，如启动除湿设备或调整通风系统。同时，根据不同物资对温湿度的要求，合理设定货舱内的温湿度控制范围。例如，对于一些易受潮的干货，如粮食、烟草等，货舱内的相对湿度应控制在 60% 以下。

垫高堆放：在货舱内堆放物资时，要将物资垫高，避免直接接触可能存在积水的舱底。可以使用托盘、垫板或货架等方式将物资与舱底隔开。例如，将货物放置在木制或塑料托盘上，托盘的高度一般不少于 10 - 15 厘米，这样可以有效防止舱底积水浸泡货物。

隔离不同性质的物资：将对湿度敏感的物资与可能散发水分的物资隔离开来。例如，不要将干货与新鲜水果或蔬菜放在一起，因为新鲜农产品在运输过程中会呼吸并释放水分，容易导致周围物资受潮。如果必须混装，要采取有效的隔离措施，如使用防潮隔板或密封的包装将它们分开。

合理利用货舱空间：在堆放物资时，要注意货物之间的间距，确保货舱内有良好的通风通道。这样可以使空气在货物之间流通，避免局部湿度过高。例如，采用 “井” 字形或 “品” 字形的堆放方式，使货物之间形成自然通风的空间，有利于湿气的散发。