对于采用泡沫塑料等浮力材料的救生艇，检查浮力材料的状况。浮力材料应没有损坏、老化、吸水等情况，其浮力性能应符合设计要求。可以通过测量浮力材料的密度、重量等参数来判断其性能是否下降。

检查救生艇的艇机，包括发动机、燃油系统、冷却系统、传动系统等。发动机应能够正常启动，启动时间不应超过规定的时间限制，例如在冷态下应能在 3 分钟内启动。

检查燃油系统，燃油应充足，油管、油泵等部件无泄漏；冷却系统的冷却液液位正常，散热器、水泵等部件工作良好；传动系统的离合器、变速箱等部件运转正常，能够将动力有效地传递给螺旋桨。

对救生艇的降落装置进行检查，包括吊艇架、绞车、滑轮等部件。检查吊艇架的结构是否牢固，有无变形、腐蚀等情况；绞车的制动装置应可靠，能够在规定的负载下正常工作；滑轮的转动应灵活，没有卡滞现象。

进行救生艇的降落和回收试验，模拟实际的救生操作。在降落过程中，检查救生艇的下降速度是否符合要求，一般不应超过规定的安全速度；回收过程中，检查绞车的拉力是否足够，救生艇能否顺利回到存放位置。

进入救生艇内部，检查座位、扶手等设施是否牢固，没有损坏或松动。座位数量应符合设计要求，并且能够为所有额定乘员提供安全的乘坐位置。

检查救生艇内的救生设备，如救生衣、救生圈、急救箱等。救生衣的数量应足够，并且在有效期内，其浮力、系带等部件完好无损；救生圈应配备自亮浮灯和自发烟雾信号，且功能正常；急救箱内的药品和医疗器械应齐全，没有过期。

首先检查救生艇的艇体外观，查看艇壳有无裂缝、变形、破损等情况。重点检查艇体的焊接部位、连接部件以及容易受到碰撞的部位。例如，用肉眼仔细观察艇体外壳，对于可能存在的细小裂缝，可以使用探伤设备进行进一步检查。

检查救生艇的标识，包括艇名、船籍港、编号等，标识应清晰、完整，符合规定要求。同时，检查艇体的颜色是否符合国际海事组织（IMO）或相关船级社的标准，通常应为橙黄色。

外观检查

内部设备检查

降落与回收装置检查

艇机检查

浮力材料检查

检查救生筏的充气系统，包括二氧化碳气瓶、充气阀等部件。二氧化碳气瓶的压力应在规定的范围内，一般通过压力计进行检查；充气阀应能够正常工作，在触发充气装置后，救生筏应能在规定的时间内（如 30 秒左右）完全充气。

对充气后的救生筏进行密封性检查，查看筏体是否有漏气现象。可以采用涂抹肥皂水等方法，检查充气后的筏体各部位是否有气泡产生，以判断是否漏气。

当救生筏展开后，检查内部的设备。检查救生筏内的座位数量是否足够，座位应牢固，能够为乘员提供安全的乘坐位置。

检查救生设备，如救生衣、信号设备、食品和水等。救生衣的数量和质量要求与救生艇相同；信号设备包括信号弹、信号灯等，应在有效期内且功能正常；食品和水的储备量应符合规定要求，并且食品没有过期、变质，水的包装完好。

检查救生筏的筏体外观，查看筏体的篷布是否有破损、老化、褪色等情况。篷布应能够有效地抵御风雨、日晒等自然环境因素，没有裂缝或孔洞，特别是在接缝处应密封良好。

检查救生筏的容器，容器应完好无损，没有变形、腐蚀等情况。容器的标识应清晰，包括筏的型号、容量、制造日期等信息。

外观检查

内部设备检查

充气系统检查

检查救生圈的外观，救生圈的外表面应光滑，没有破损、裂缝、老化等情况。其颜色应为鲜明的橙黄色或红色，并且在救生圈上应清晰地标明船名、船籍港等标识。

检查救生圈的浮力，应符合规定要求，一般救生圈的浮力不小于 8 千克。可以采用称重或浮力测试设备来检查救生圈的浮力。

检查救生圈的附属设备，如自亮浮灯和自发烟雾信号。自亮浮灯应能够在水中自动发光，发光时间和亮度应符合要求；自发烟雾信号应能够在触发后持续发出烟雾，烟雾的颜色和持续时间符合规定。

检查救生衣的外观，查看救生衣的面料是否有破损、褪色、发霉等情况。救生衣的颜色应为鲜明的橙黄色或红色，便于在水中识别。

检查救生衣的浮力材料，浮力材料应没有损坏、老化、吸水等情况。可以通过挤压救生衣来检查浮力材料的弹性和恢复能力，同时检查浮力是否符合规定要求，一般成人救生衣的浮力应不小于 7.5 千克。

检查救生衣的系带、扣具等部件，系带应牢固，能够承受一定的拉力，扣具应能够正常扣合和松开，没有卡滞现象。