主食类：对于主食，如大米、面粉等，每人每天可按 0.5 - 0.7 千克计算。以 600 人计算，每天需要 300 - 420 千克主食。

肉类和蛋白质类：包括猪肉、牛肉、鱼类、豆类等，每人每天约 0.3 - 0.5 千克。则每天共需 180 - 300 千克。

蔬菜和水果类：考虑到保存难度，蔬菜每人每天 0.4 - 0.6 千克，水果 0.3 - 0.5 千克。每天蔬菜需求量约 240 - 360 千克，水果 180 - 300 千克。

饮用水和饮料类：每人每天饮用水至少 2 - 3 升，饮料（如咖啡、茶、果汁等）约 1 - 2 升。则每天饮用水需求 1200 - 1800 升，饮料 600 - 1200 升。

其他食品（如奶制品、油脂、糖等）：这些可根据饮食习惯估算，例如每人每天奶制品 0.2 - 0.3 千克、油脂 0.1 - 0.2 千克、糖 0.1 - 0.2 千克等。

人员信息统计：首先要确定船上所有人员（包括船员和乘客，如有）的数量。例如一艘远洋客船可搭载乘客 500 人，船员 100 人，总共 600 人。

航行时间预估：根据航线和船舶的预计航速，精确预估整个航行时间。比如从上海到洛杉矶的航线，以平均 15 节（海里 / 小时）的速度航行，考虑中途可能的停靠等情况，预估总航行时间为 20 天。

食品种类及消耗标准确定

定期盘点：每 3 - 5 天对食品物资进行一次盘点，记录剩余量。例如在第 5 天盘点时，发现主食还剩下 1200 千克，肉类剩下 800 千克等。

消耗情况分析：对比实际消耗与预估消耗，分析消耗差异的原因。如果发现某类食品消耗过快，如肉类实际消耗比预估每天多 50 千克，可能是因为餐饮安排变化或者食物浪费等情况导致。

根据实际情况调整：根据盘点和分析结果，调整后续的食品供应计划。如果蔬菜剩余量低于预期，可适当减少每人每餐的蔬菜分量或者考虑通过紧急补给渠道补充蔬菜。

考虑特殊情况：如遇到恶劣天气导致船舶航行时间延长，要及时重新计算剩余航行时间内的食品物资需求。假设原计划 20 天的航行，因风暴天气可能延长 5 天，就要按照新的航行时间重新计算各类食品物资的缺口。

再次盘点和评估：在接近港口或目的地的前 3 - 5 天，再次盘点食品物资，评估是否能够满足剩余时间的需求。如果有较多剩余，可以考虑适当改善餐饮质量；如果不足，需要尽快安排补充或者调整餐饮安排。

处理剩余物资：到达港口后，对于剩余较多的食品物资，如保质期较长的主食、罐头等，可以考虑保留用于下一次航行；对于易腐坏的蔬菜、水果等，根据当地规定和实际情况进行妥善处理，如捐赠或销毁。