船舶在桥区航行时，驾驶人员需要重点关注以下几个方面：

一、桥区通航规定与信息

• 熟悉通航规则

• 驾驶人员必须深入了解桥区的通航规则，包括船舶的通航高度限制、通航宽度限制、航速限制等。这些规则通常是根据桥梁的设计参数和水域交通状况制定的，以确保船舶安全通过桥区。例如，某些桥梁规定船舶水面以上高度不得超过一定数值，以避免碰撞桥梁底部结构。

• 注意特殊的通航要求，如单向通航、分道通航或定时通航等。有些繁忙的桥区可能会设置单向通航时段，要求船舶按照规定的方向和时间通过，驾驶人员需要严格遵守这些规定，避免违规航行。

• 获取桥梁相关信息

• 提前了解桥梁的基本信息，如桥梁的跨度、桥墩位置和尺寸等。这些信息有助于驾驶人员准确判断船舶与桥梁的安全距离。例如，知道桥墩的具体位置后，可以在航行过程中更好地调整船舶的航线，防止擦碰桥墩。

• 关注桥梁的助航标志和信号设施。桥区通常会设置各种助航标志，如桥涵标、界限标等，驾驶人员要熟悉这些标志的含义，并根据标志指示进行航行。同时，注意桥梁上的信号灯，它们可能会指示通航状态（如允许通航或禁止通航）或提供其他重要信息。

二、船舶操纵与航行安全

• 航速控制

• 严格按照桥区的航速限制航行。降低航速可以增加船舶操纵的灵活性，减少船舶在桥区发生碰撞等事故的风险。在接近桥区时，应提前将航速降低到规定范围内。例如，若规定桥区航速不超过 6 节，驾驶人员要合理控制主机转速，使船舶在进入桥区前就稳定在这个航速以下。

• 避免在桥区范围内进行变速、停车或倒车等操作，除非是为了避免紧急危险情况。因为这些操作可能会导致船舶失去控制，增加与桥梁或其他船舶碰撞的可能性。

• 航线规划与保持

• 在进入桥区之前，根据桥梁的位置、航道情况和船舶自身特性，规划好安全合理的航线。尽量选择在航道的中心位置航行，确保船舶与桥墩、桥体两侧有足够的安全距离。例如，对于大型船舶，这个安全距离可能需要保持在几十米甚至上百米。

• 利用导航设备（如雷达、电子海图等）和目视瞭望相结合的方式，精确保持航线。在桥区航行过程中，要频繁观察船舶的位置和航向，及时纠正任何偏离航线的趋势。如果发现船舶有偏航的迹象，应谨慎使用舵进行小角度调整，避免大幅度转向。

三、水文与气象条件

• 水流影响

• 注意桥区水域的水流情况。由于桥墩的存在，桥区的水流形态可能会变得复杂，出现漩涡、回流等现象。驾驶人员要提前了解桥区水流的速度、方向和变化规律，考虑水流对船舶航行的影响。例如，在有强水流的桥区，船舶可能会被水流推向桥墩，此时需要提前调整航向和航速，以抵消水流的影响。

• 在受潮水影响的桥区，要根据潮汐表准确计算通过桥区的时间和潮高。合理利用潮水的涨落来帮助船舶顺利通过桥区，同时避免在低潮时船舶因吃水问题而搁浅或碰撞桥梁基础。

• 气象因素

• 关注桥区的天气状况，特别是风的情况。强风可能会使船舶产生漂移，影响船舶在桥区的航行轨迹。当有横风时，要提前做好防风措施，如适当调整航向以减少风的影响，或者增加船舶与桥墩之间的安全距离。

• 在恶劣天气（如暴雨、大雾等）条件下，船舶在桥区航行的风险会大大增加。暴雨可能会影响能见度，驾驶人员要加强瞭望，开启各种航行灯和雨刮器等设备；大雾天气下，要严格遵守雾航规定，如鸣放雾号、降低航速等，同时依靠雷达等设备来探测桥梁和其他船舶的位置。

四、应急准备

• 应急预案熟悉程度

• 驾驶人员要熟悉船舶在桥区的应急预案。了解在发生碰撞桥梁、船舶失控等紧急情况时应采取的措施，包括如何紧急停车、如何使用锚设备等。例如，在船舶即将碰撞桥墩的紧急情况下，要果断下令抛下双锚，利用锚的抓力来阻止船舶继续前进。

• 定期组织船员进行桥区应急演练，提高全体船员在紧急情况下的应急反应能力和协同配合能力。演练内容可以包括船舶失控后的拖带救援、火灾扑救等可能在桥区发生的应急事件。

• 应急设备检查

• 在进入桥区之前，检查船舶的应急设备是否完好。如检查锚设备的状态，确保锚链无断裂、锚爪无损坏，能够正常使用；检查救生设备，包括救生艇、救生筏的释放装置是否正常，救生衣等个人救生设备是否配备齐全；检查消防设备，如灭火器、消防水带等是否处于随时可用状态。这些应急设备在桥区发生事故时可能会起到关键的作用。