雾天航行时，船舶驾驶面临诸多风险，如能见度降低导致无法及时发现障碍物和其他船舶等。为保障航行安全，可采取以下措施：
一、航行前的准备措施
设备检查
雷达系统：在雾天航行前，务必对雷达进行全面检查。确保雷达处于良好的工作状态，包括天线的正常旋转、发射和接收功能正常等。调整雷达的增益、量程等参数，使雷达能够清晰地显示目标。例如，适当增加增益可以使弱小目标更容易被发现，根据船舶所处的水域范围合理设置量程，如在狭窄航道中使用短量程（3 - 6 海里）来精确探测附近目标。
导航设备：检查电子海图显示与信息系统（ECDIS）、全球定位系统（GPS）等导航设备。确保 ECDIS 中的海图是最新版本，并且能够准确显示船舶位置、航道信息和周围的航海危险物。GPS 要能够稳定接收卫星信号，为船舶提供精确的位置信息。同时，要检查罗经等传统导航设备，保证其准确性，作为电子导航设备的备份。
通信设备：检查甚高频（VHF）无线电通信设备、船舶自动识别系统（AIS）等通信工具。VHF 是船舶之间和船舶与岸基之间沟通的关键设备，要确保频道清晰，能够正常收发信息。AIS 可以自动发送和接收船舶的动态信息，如船名、航向、航速等，有助于船舶之间的相互识别和避让，要确认 AIS 信息的准确性和设备的正常运行。
视觉和听觉设备：检查船舶的信号灯、雾号等设备。确保信号灯能够正常工作，按照国际海上避碰规则正确显示船舶的状态（如正在航行、锚泊等）。雾号是雾天重要的听觉信号设备，检查雾号的发声装置是否正常，其音量和频率是否符合规定，以便在能见度不良的情况下向周围发出警示。
人员安排与培训
加强瞭望人员：增加瞭望人员的数量，安排经验丰富的船员在船头、船尾和驾驶台两侧等关键位置进行瞭望。瞭望人员应具备良好的视力和听力，熟悉雾天瞭望的要点。例如，他们要知道如何在雾中通过观察水纹、光影等细微变化来发现附近的船舶或障碍物。
熟悉雾天规则和操作流程：在航行前，组织船员学习和复习国际海上避碰规则中关于能见度不良时的航行规定。船员要熟悉雾天的信号发送、船舶操纵原则等内容。例如，船舶在雾中航行应当以安全航速行驶，并且要频繁地使用雷达进行瞭望和判断。
二、航行中的安全措施
控制航速
安全航速的确定：雾天航行必须采用安全航速。安全航速是指能让船舶在当时的能见度条件下采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度。航速的确定要考虑船舶的操纵性能、能见度的实际程度、雷达的性能等因素。例如，当能见度下降到 1 海里以下时，船舶应当将航速降低到能维持舵效的最小速度，以便在发现目标时能够及时避让。
航速的动态调整：根据雾的浓度变化和雷达探测到的周围情况动态调整航速。如果雷达显示附近船舶密集，或者发现有不明目标正在靠近，应进一步降低航速。同时，在通过狭窄航道、靠近浅滩或其他危险区域时，也要适当降低航速，确保航行安全。
加强瞭望与目标跟踪
视觉瞭望：虽然雾天能见度差，但瞭望人员仍要尽力利用视觉进行瞭望。除了直接观察前方，还要注意观察船舶周围的情况，如侧面和后方。有时可以通过雾中的光影变化、模糊的轮廓等发现目标。例如，当有船舶的灯光在雾中隐隐约约出现时，瞭望人员要及时报告驾驶台。
雷达瞭望：频繁使用雷达进行瞭望是雾天航行的关键。驾驶员要仔细分析雷达回波，判断目标的性质（是船舶、浮标还是其他障碍物）、距离、方位和运动状态。例如，通过观察雷达回波的形状和运动轨迹，区分来船是同向行驶还是对向行驶，以及其速度是快是慢，从而提前规划避让措施。
AIS 信息辅助：结合 AIS 提供的船舶信息进行目标跟踪。AIS 可以显示周围船舶的船名、呼号、航向、航速、船舶类型等详细信息，帮助驾驶员更准确地判断会遇局面。例如，当雷达探测到一个目标，同时 AIS 显示该目标是一艘大型油船，正在缓慢靠近，驾驶员就可以根据这些信息提前采取避让措施。
正确的船舶操纵
遵守避碰规则：严格按照国际海上避碰规则进行船舶操纵。在雾天，如果听到他船的雾号显示在正前方或者有碰撞危险，应当立即停车，然后谨慎地使用倒车，将船停住，等待进一步观察。如果需要避让，要根据来船的方位和本船的位置，按照规则采取向左或向右转向等避让措施。例如，当来船在本船正前方且有碰撞危险时，本船应当采取向右转向避让（除特殊情况外）。
谨慎转向和变速：雾天船舶的转向和变速操作要格外谨慎。转向时，要提前观察雷达和 AIS 信息，确保转向不会导致与其他目标碰撞。变速操作（如加速或减速）也要考虑对船舶操纵性的影响和可能带来的碰撞风险。例如，在没有充分了解周围船舶动态的情况下，不要盲目加速，以免无法控制船舶的运动状态。
保持通信畅通
船舶之间的通信：使用 VHF 与附近船舶保持通信联系。在雾天，船舶之间可以通过 VHF 互相通报船位、航向、航速等信息，协调避让措施。例如，当发现有碰撞危险时，通过 VHF 呼叫对方船舶，明确双方的避让意图，如 “本船正在向右转向避让你船，请保持联系”。
与岸基的通信：保持与港口当局、海岸电台等岸基单位的通信。及时接收岸基发布的气象信息、交通管制信息等。例如，港口当局可能会因为雾天对港口交通进行管制，限制船舶进出港，船舶要及时接收这些信息并按照要求执行。
