定义：危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。

分类：根据联合国《关于危险货物运输的建议书 - 规章范本》，危险品分为 9 大类，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒性物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂项危险物质和物品。每一大类又包含若干小类，货代必须清楚所运输危险品的具体类别，因为不同类别有不同的运输要求。

国际法规：遵守国际航空运输协会（IATA）的《危险货物规则》（DGR）用于空运；国际海事组织（IMO）的《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）用于海运。这些规则详细规定了危险品的包装、标记、标签、运输文件等要求。例如，在海运中，船舶必须符合相关的构造和设备要求，以确保能够安全运输危险品。

国内法规：各国国内也有相应的危险品运输法规。在中国，货代需要遵守《危险化学品安全管理条例》等法规。从事危险品运输的货代企业需要取得相应的资质，如危险化学品经营许可证等。同时，操作人员也需要具备相关的资格证书，如危险货物运输从业资格证。

包装材料选择：危险品包装材料必须与所装物质相容，能够承受运输过程中的压力、冲击、温度变化等。例如，对于腐蚀性物质，包装容器应具有抗腐蚀性能；对于易燃液体，包装应具有良好的密封性，防止液体泄漏。包装材料本身不能与危险品发生化学反应，引发危险。

包装强度和完整性：包装要足够坚固，能够在正常运输条件下保持完整。根据危险品的性质和运输方式，包装需要通过特定的性能测试。例如，在空运中，包装要能承受规定高度的跌落试验；在海运中，包装要能承受堆码压力和海上航行的颠簸。包装上不能有任何可能导致泄漏的裂缝、孔洞等缺陷。

包装标记和标签：在包装的表面必须有清晰、准确的标记和标签。标记包括货物的名称、联合国编号、包装类别等信息。标签应符合国际和国内法规规定的图案、颜色和尺寸要求，直观地表明危险品的类别和危险性质。例如，爆炸品的标签通常是一个爆炸的图案，易燃液体的标签是火焰图案。

危险货物申报单：这是最重要的运输文件之一。申报单应详细填写货物的名称、类别、联合国编号、包装类型、数量等信息。对于空运，申报单还需要包括始发站、目的站、航班号等信息；对于海运，要包括船名、航次、装货港、卸货港等信息。申报单的填写必须准确无误，任何错误都可能导致运输安全问题或法律责任。

安全数据表（SDS）：提供危险品的物理和化学性质、危害特性、安全操作和储存措施等详细信息。在运输过程中，操作人员可以根据 SDS 采取适当的防护措施。例如，SDS 会说明某种毒性物质的中毒症状和急救措施，以便在发生泄漏等事故时及时处理。

其他相关文件：根据货物和运输方式的不同，可能还需要提供原产地证书、质量检验证书、运输合同等文件。这些文件用于证明货物的合法性、质量和运输责任。

装卸操作：装卸危险品时，必须使用合适的设备和工具，操作人员要经过专业培训，穿戴适当的防护装备。例如，装卸易燃气体时，要使用防爆工具，操作人员要戴防毒面具和防火服。装卸过程要轻拿轻放，避免碰撞、拖拉、翻滚等可能导致包装损坏的动作。

储存要求：在运输过程中的临时储存，要选择符合安全要求的仓库或堆场。危险品仓库要远离火源、热源和人口密集区，有良好的通风、防火、防爆、防盗、防泄漏等设施。不同类别的危险品要分类存放，避免相互反应引发危险。例如，氧化剂和还原剂不能存放在一起。

运输路线规划：规划运输路线时，要避开人口密集区、水源保护区、重要设施（如学校、医院、政府机关等）等敏感区域。对于公路运输，要考虑道路的承载能力、坡度、弯道等因素，确保车辆行驶安全。同时，要考虑天气因素对运输的影响，如在高温天气运输易燃物品要采取降温措施。

运输工具要求：运输工具（车辆、船舶、飞机等）要符合危险品运输的要求。例如，用于运输危险品的车辆要经过专门的安全检查，配备必要的安全设备（如灭火器、泄漏应急处理设备等）。船舶要有相应的危险品舱室，符合防火、防爆、防污染等要求；飞机要有专门的危险品储存区域，并且货物的装载要符合重心平衡等飞行安全要求。

应急处理预案：货代必须制定详细的应急处理预案，包括在运输过程中发生泄漏、火灾、爆炸等事故时如何应对。预案要明确人员的职责分工、应急救援设备的使用方法、事故报告程序等。同时，要定期组织应急演练，确保所有相关人员熟悉应急处理流程。