航道标识：海船使用的航标主要包括灯塔、浮标等。灯塔一般建在沿海的岛屿、岬角或海岸线上，射程较远，用于为船舶在远距离提供定位和导航信息。浮标则用于标示航道边界、危险区域等。例如，红色浮标通常表示航道的右侧（进入港口时），绿色浮标表示左侧。

航行规则：在海上，船舶的航行规则更加注重分道通航制。船舶需要按照规定的通航分道行驶，例如在一些繁忙的海峡或港口入口处，设立了不同方向船舶的通航分道，以避免船舶交叉相遇产生碰撞风险。此外，在海上，船舶在会遇局面下的避让规则主要基于船舶的相对方位和动态，如对遇局面、交叉相遇局面等各有不同的避让责任和行动规则。

航道标识：内河航道相对狭窄且复杂，航道标识系统与海船使用的有所不同。内河航道标志主要有侧面标、过河标、沿岸标等。侧面标用于标示航道的左右岸边界，引导船舶安全通过狭窄航道。例如，左岸的侧面标为白色，右岸为红色，船员可以通过颜色来辨别航道方向。过河标用于引导船舶在过河航道的起点和终点，它的设置帮助船舶顺利跨越航道。

航行规则：内河船舶航行一般遵循靠右航行原则，即船舶应当在航道的右侧行驶，这与内河航道相对狭窄有关。同时，在内河航道交叉处、桥梁附近等特殊地段，会有特殊的航行规则。如在航道交叉处，存在不同流向的船舶交通流，船舶需要按照交通规则有序通过，一般是小吨位船舶避让大吨位船舶，下行船避让上行船。

内河航道

海上航道

海船避让规则主要基于国际海上避碰规则（COLREGs）。在不同的会遇局面下，如对遇局面（两船航向相反且接近）时，两船应各自向右转向；交叉相遇局面（两船航向交叉）时，有让路船和直航船之分，让路船要采取积极的避让行动，如改变航向或者减速，直航船也需要保持瞭望并谨慎驾驶。海船由于航行空间相对开阔，避让操作的空间和时间相对内河船舶来说更宽裕一些。

内河船舶避让主要考虑船舶的操纵性能、吃水深度以及航行方向等因素。除了前面提到的上行船避让下行船外，在追越情况时，追越船要征得前船同意，并保持足够的安全距离后才能进行追越。而且内河船舶在避让时，由于航道限制，可能需要更频繁地使用倒车、转向等操作来实现避让，操作相对较为复杂。

内河船舶避让

海船避让

海船信号同样有灯光信号和声响信号。在灯光信号方面，海船的号灯有严格的规定，不同类型的船舶（如帆船、机动船等）在不同的航行状态（如锚泊、在航等）下需要显示不同的号灯组合。例如，机动船在航时，要显示桅灯、舷灯和尾灯，这些号灯的颜色、位置和能见距离都有明确要求。声响信号方面，如在能见度不良时，海船需要按照规定的间隔时间鸣放雾号，用于向周围船舶表明自己的位置和动态。

内河船舶信号包括声响信号和灯光信号。在内河，船舶的汽笛信号用于表示船舶的意图，如一长声表示船舶正向前行，两短声表示船舶向后退。灯光信号方面，船舶在夜间通过桥梁等特殊区域时，需要按照规定显示相应的信号灯，例如通过船闸时要显示规定的红、绿闪光灯，告知船闸管理人员船舶的状态。