轮机主机日常保养主要包括以下项目:
一、润滑系统保养
油质检查
定期检查主机润滑油的油质。这包括检查油的颜色、透明度和杂质情况。例如,正常的润滑油颜色应该是清亮的,如果颜色变深、浑浊或者有乳化物出现,可能是油中混入了水分或者受到了污染。通过油质检测设备,可以分析油中的金属颗粒含量,以此来判断主机内部部件的磨损情况。
检测润滑油的粘度。粘度是润滑油的一个重要指标,它会影响润滑效果。如果粘度不符合要求,可能会导致润滑不良,增加部件间的摩擦。一般会使用粘度计来检测,并且要根据主机的操作手册规定的范围来判断油质是否合格。
油位检查
每天检查主机润滑油箱的油位是必不可少的。油位应该保持在规定的刻度范围内。如果油位过低,可能会导致油泵吸空,使润滑系统无法正常工作,进而损坏主机部件。同时,油位过高也可能会引起一些问题,如油液溢出、泡沫增多等,影响润滑和散热效果。
滤器清洁和更换
润滑油滤器需要定期清洁和更换滤芯。滤器的作用是过滤掉油中的杂质,如金属屑、灰尘等。随着使用时间的增加,滤器的滤芯会逐渐堵塞。一般根据主机运行时间或者滤器前后的压力差来决定是否清洁或更换滤芯。例如,当滤器前后的压力差达到规定值(如 0.1 - 0.15MPa)时,就需要清洗或者更换滤芯,以保证润滑油的正常过滤。
二、冷却系统保养
冷却水水质检查
检查主机冷却水的水质至关重要。对于开式冷却系统,要检查水中的泥沙、藻类等杂质含量。对于闭式冷却系统,要关注冷却水的酸碱度、硬度等指标。例如,冷却水的 pH 值一般应保持在 7 - 9 之间,如果 pH 值过低,可能会引起冷却系统部件的腐蚀;如果硬度太高,水中的钙、镁等离子可能会在冷却系统内形成水垢,影响散热效率。
冷却水泵检查
定期检查冷却水泵的工作状态。包括检查水泵的叶轮是否有松动、腐蚀或者损坏,检查水泵的密封情况,防止漏水。同时,要注意水泵的轴承润滑情况,确保水泵能够正常运转。例如,可以通过听水泵运转的声音来初步判断其工作状态,正常情况下,声音应该是平稳的,没有异常的振动和噪音。
冷却器清洁和维护
主机冷却器需要定期清洁。对于海水冷却器,由于海水中含有大量的盐分和杂质,很容易在冷却器的换热表面形成污垢和结垢。这会降低冷却器的换热效率。可以采用化学清洗或者机械清洗的方法来清除污垢。对于淡水冷却器,也要注意防止内部结垢,通过检查冷却器进出口的水温差等方式来判断其工作性能。
三、燃油系统保养
燃油质量检查
检查燃油的品质,包括燃油的密度、粘度、闪点等指标。不同类型的主机对燃油的品质要求不同。例如,对于大型低速柴油机,使用的重油粘度较高,需要加热使其达到合适的喷射粘度。在接收燃油时,要通过化验等方式确保燃油的质量符合主机的要求,防止劣质燃油对主机造成损害,如喷油嘴堵塞、燃烧不完全等情况。
燃油滤器清洁和更换
燃油滤器的作用是过滤燃油中的杂质,防止杂质进入喷油设备。要定期清洁和更换燃油滤器的滤芯。和润滑油滤器类似,根据滤器前后的压力差来判断是否需要进行维护。当压力差达到一定数值时,说明滤芯已经堵塞,需要及时清理或者更换,以保证燃油的正常供应。
喷油设备检查
检查喷油嘴的喷油情况。喷油嘴的喷油压力、喷雾形状和雾化质量直接影响燃油的燃烧效果。可以使用专门的喷油嘴试验台来检查喷油嘴的性能。例如,喷雾形状应该是均匀的圆锥体,雾化颗粒要细小且均匀。同时,还要检查喷油定时是否准确,这对于主机的燃烧效率和动力输出都非常重要。
四、进气系统保养
空气滤清器清洁和更换
空气滤清器的作用是过滤进入主机的空气,防止灰尘、杂质等进入主机的气缸。定期清洁和更换空气滤清器的滤芯是保证进气质量的关键。根据主机的运行环境和运行时间来确定清洁和更换周期。例如,在沙尘较大的环境中,空气滤清器需要更频繁地清洁和更换。清洁时可以采用压缩空气反吹等方式去除滤芯表面的灰尘。
进气管道检查
检查进气管道是否有漏气现象。漏气会导致进入主机气缸的空气量不足,影响燃油的燃烧效果。可以通过听声音、涂抹肥皂水等方式来检查管道的连接处是否密封良好。同时,还要检查进气管道内部是否有积水或者异物,如有需要及时清理。
五、机械部件检查和紧固
螺栓和螺母检查
定期检查主机各部件连接的螺栓和螺母的紧固情况。由于主机在运行过程中会产生振动,螺栓和螺母可能会出现松动。例如,主机的缸盖螺栓、连杆螺栓等关键部位的螺栓松动可能会导致严重的机械事故。可以使用扭力扳手按照规定的扭矩值来检查和紧固螺栓。
运动部件检查
检查主机的运动部件,如活塞、连杆、曲轴等的磨损情况。可以通过测量部件的间隙、观察部件表面的磨损痕迹等方式来判断。例如,活塞环与气缸套之间的间隙如果超出规定范围,会导致燃气泄漏、功率下降等问题。同时,要检查运动部件的润滑情况,确保其能够正常运转。
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